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綜合市場(chǎng)上現(xiàn)有消防產(chǎn)品的滅火能力,筆者簡(jiǎn)單闡述如下幾點(diǎn)意見:
普通干粉:普及范圍廣,有一定的滅火能力,目前一般物資倉庫大多正在使用,但較其他種類滅火劑而言,其滅火性能平平,不適應(yīng)撲滅燃燒劇烈,范圍較大的火災(zāi);對(duì)物流倉庫此類對(duì)消防器材滅火能力要求極高的場(chǎng)合并不十分實(shí)用。
二氧化碳:釋放時(shí)要達(dá)到有效滅火濃度,需要一定時(shí)間,屬于通過隔絕氧氣進(jìn)行物理滅火的滅火劑類型,滅火速度慢,滅火能力有限,且液態(tài)CO2汽化時(shí)造成周圍空氣中水汽大量冷凝液化,并產(chǎn)生酸霧,對(duì)被保護(hù)物有不利影響。
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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享什么是貨位式貨架?
貨位式貨架(又稱托盤貨架)是應(yīng)用廣泛的倉庫貨架,規(guī)格型號(hào)齊全,承載范圍廣,適合于各種倉庫,能充分利用空間,選用叉車進(jìn)行存取貨物。橫梁與立柱采用插接式組合,組裝方便;配備安全銷、隔檔、護(hù)腳等配件,保證安全可靠性。
貨位式貨架特點(diǎn):層高可調(diào),配以各種型號(hào)叉車和堆垛機(jī),能實(shí)現(xiàn)各種托盤的的快捷存取,單元貨格蕞大承載可達(dá) 4500kg ,是各行業(yè)常用的存儲(chǔ)方式。
貨位式貨架優(yōu)點(diǎn)為:每一塊托盤均能單獨(dú)存入或移動(dòng)而不需要移動(dòng)其它托盤。能適應(yīng)各種類型的貨物。能按貨物尺寸的要求,調(diào)整橫梁的高度。貨物流通量大、裝卸迅速??偝杀镜南到y(tǒng)控制是決定物流現(xiàn)代化成敗的決定性因素,物流成本控制應(yīng)以降低物流總成本為目標(biāo)。配套設(shè)備簡(jiǎn)單,成本也低,能快速安裝及拆裝。能適應(yīng)多種裝運(yùn)機(jī)械及建筑結(jié)構(gòu)和地坪。能防止因貨架強(qiáng)度和剛性原因而導(dǎo)致的貨損。能盡可能地利用倉庫上層空間。
總工程師朱宏任在中國工業(yè)運(yùn)行2009年夏季報(bào)告會(huì)上表示,物聯(lián)網(wǎng)是個(gè)新概念,到現(xiàn)在為止還沒有一個(gè)約定俗成的,大家公認(rèn)的概念。他說,總的來說,“物聯(lián)網(wǎng)”是指各類傳感器和現(xiàn)有的“互聯(lián)網(wǎng)”相互銜接的一種新技術(shù)。
物聯(lián)網(wǎng)是在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上,利用RFID、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù),構(gòu)造一個(gè)覆蓋世界上萬事萬物的“Internet of Things”。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中,物品(商品)能夠彼此進(jìn)行“交流”,而無需人的干預(yù)。而在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施,在此意義上,基礎(chǔ)設(shè)施更像是一塊新的地球。其實(shí)質(zhì)是利用射頻自動(dòng)識(shí)別(RFID)技術(shù),通過計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物品(商品)的自動(dòng)識(shí)別和信息的互聯(lián)與共享。
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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享配送中心成本計(jì)算方法與運(yùn)輸、配送相關(guān)的指標(biāo):
裝載率=實(shí)際載重量/標(biāo)準(zhǔn)載重量×100%
車輛開動(dòng)率=月總開動(dòng)次數(shù)/擁有臺(tái)數(shù)×100%
運(yùn)行周轉(zhuǎn)率=月總運(yùn)行次數(shù)/擁有臺(tái)數(shù)×100%
單位車輛月行駛里程=月總行駛里程/擁有臺(tái)數(shù)
單位里程行駛費(fèi)=月實(shí)際行駛?cè)M(fèi)/月總行駛里程
(行駛?cè)M(fèi)=修理費(fèi)+內(nèi)外胎費(fèi)+油料費(fèi))
單位運(yùn)量運(yùn)費(fèi)=運(yùn)輸費(fèi)/運(yùn)輸總量