天河機(jī)場航空運(yùn)輸高性價比的選擇,武漢海洋物流

   航空運(yùn)輸業(yè)存在較強(qiáng)的周期性，受經(jīng)濟(jì)波動和突發(fā)事件等的影響大。但是即使航空運(yùn)輸業(yè)出現(xiàn)波動，民用機(jī)場業(yè)作為航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈中的基礎(chǔ)設(shè)施，其周期性波動是比較平坦的，收益和長期增長性穩(wěn)定。同時民用機(jī)場業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)，歷來受到國家和社會的重視，得到資金、政策支持和優(yōu)先發(fā)展。中國民用機(jī)場行業(yè)將繼續(xù)得到國家的扶持，得益航空運(yùn)輸業(yè)和固定資產(chǎn)投資的快速增長，使投資者得到中長期收益。

航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕卣饔校?

  安全、準(zhǔn)確，與其他運(yùn)輸方式比航空運(yùn)輸?shù)陌踩暂^高，1997年，世界各航空公司共執(zhí)行航班1800萬架次，僅發(fā)生嚴(yán)重事故11起，風(fēng)險率約為三百萬分之一。航空公司的運(yùn)輸管理制度也比較完善，貨物的破損率較低，如果采用空運(yùn)集裝箱的方式運(yùn)送貨物，則更為安全。

  武漢海洋物流供應(yīng)鏈管理有限公司是第三方企業(yè)綜合物流服務(wù)的供應(yīng)商。公司目前經(jīng)營范圍有航空貨運(yùn)，陸路運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)以及倉儲分撥業(yè)務(wù)，物流信息咨詢等。

  航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢：

1、包裝要求低；因?yàn)榭罩泻叫械钠椒€(wěn)性和自動著陸系統(tǒng)減少了貨換的比率，所以可以降低包裝要求。而且在避免貨物滅失和損壞后還有明顯優(yōu)勢。???

2、空間跨度大；在有限的時間內(nèi)，飛機(jī)的空間跨度是較大的，通?，F(xiàn)在有的寬體飛機(jī)一次可以飛7?000公里左右，進(jìn)行跨洋飛行完全沒問題，從中國飛到美國西海岸，只需13個小時左右，這對于某些貨物的運(yùn)輸是非常大的優(yōu)點(diǎn)，例如活動物，如果跨洋運(yùn)輸，采用海運(yùn)通常需要半個月左右，這是無法承運(yùn)的，只有采用航空運(yùn)輸，才能在短時間內(nèi)保證活動物的存活。

   空運(yùn)貨物提取

   貨物到達(dá)目的站后，中國國際航空公司貨運(yùn)部門根據(jù)貨運(yùn)單所列收貨人姓名、地址用到貨通知單或電話通知收貨人提貨。收貨人憑單位介紹信或到貨通知單或貨運(yùn)單收貨人聯(lián)和本人有效身份的證件(如居民身份的證件、護(hù)照、軍官的證件、士兵的證件、文職軍人的證、戶l口簿等)到國航規(guī)定的提貨地點(diǎn)辦理提貨手續(xù)。如收貨人委托他人提貨時，須憑到貨通知單或貨運(yùn)單收貨人聯(lián)和貨運(yùn)單規(guī)定的收貨人及被委托人的居民身份的證件或其它有效身份的證件提貨。收貨人應(yīng)在提貨前自行辦妥 海關(guān) 、檢疫等項(xiàng)手續(xù)，并付清相關(guān)費(fèi)用(如到付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)等)。