日產(chǎn)途樂油耗優(yōu)選企業(yè)

全新途樂比一汽豐田蘭德酷路澤在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)上的優(yōu)勢，在加速測試中也能夠得到了很好的體現(xiàn)。555Nm的峰值扭矩推動(dòng)這臺(tái)3t的家伙顯得綽綽有余。在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，全部動(dòng)力都被完全運(yùn)用到加速的過程中，輪胎沒有出現(xiàn)打滑的情況。而7.4s的成績可謂是相當(dāng)出色的。

全新途樂7.4秒的加速成績可謂是相當(dāng)出色的。整個(gè)過程中由于四驅(qū)系統(tǒng)的幫助，輪胎都能很好的抓住地面。和蘭德酷路澤相比起來車輛的加速優(yōu)勢相當(dāng)明顯。

全新途樂內(nèi)飾部分依舊充滿了濃重的日產(chǎn)風(fēng)格，整個(gè)內(nèi)飾都主打豪華氛圍，做工用料上無需多言。只不過整體多媒體操作系統(tǒng)以及按鍵的設(shè)計(jì)顯得有些過于老派。我想這也是未來途樂中期改款應(yīng)該重點(diǎn)照顧的方面。

全新途樂的內(nèi)飾部分主打豪華風(fēng)格。大量真皮包裹以及木紋蓋板的運(yùn)用讓內(nèi)飾部分顯得有些嚴(yán)肅。不過這也正是一臺(tái)豪華硬派SUV所需要的氛圍。

新一代途樂有著很明顯的變化，相比現(xiàn)款在細(xì)節(jié)的處理上更加細(xì)膩，多少呈現(xiàn)出了幾分年輕時(shí)尚氣息，但在造型輪廓的打造上依舊是非常的硬朗，硬派越野大的氣息得到了淋漓盡致的體現(xiàn)，氣勢這塊拿捏的死死地，可以說普拉多。前臉采用了日產(chǎn)家族的V-Motion設(shè)計(jì)語言，金屬飾條裝飾的進(jìn)氣格柵金屬感很強(qiáng)，C字形的燈組很立體，有著非常高的辨識(shí)度，尾部整個(gè)的造型硬朗立體了不少，車標(biāo)下方帶字母的設(shè)計(jì)顯得很，紅色的尾燈與前燈組呼應(yīng)，拖車孔很顯眼，證明了其硬派越野的身份。

2020款途樂新車配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)支持多種駕駛模式選項(xiàng)。

新車長寬高5165/1995/1940mm，軸距3075mm。對于小區(qū)車位比較擁擠的車友們，買之前請謹(jǐn)慎考慮。

4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率279馬力，峰值扭矩394牛·米；5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)zui大功率405馬力，峰值扭矩560?！っ?，其中8缸車型配備自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，此外新車將匹配7AT變速箱。