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快遞物流企業(yè)提前備戰(zhàn)雙十一
雖然離雙十一還有一個多月,但快遞企業(yè)已經(jīng)開始提前準(zhǔn)備了。中國快遞協(xié)會、菜鳥網(wǎng)絡(luò)與各大快遞企業(yè)近日在上海舉行雙11物流動員會。
中國快遞協(xié)會副會長、秘書長孫康在動員會上表示,雙11已經(jīng)成為全球矚目、萬眾參與的中國名片,也是對快遞服務(wù)的又一次重要檢驗。
隨著智慧物流的發(fā)展,收件、分揀和運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的效率提升明顯,但是在末端還是需要人力去消耗工作量。根據(jù)和快遞協(xié)會的預(yù)測,雙11期間物流最難的地方是在末端。
“大部分物流的貨運車輛受進(jìn)城限制,不僅沒有物流車輛通道,還很難找到物流車輛停車位?!北本┮患遗渌臀锪髌髽I(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者,物流配送車輛進(jìn)城停不了,只好客貨混裝,將中巴車貼上深色的玻璃膜,偷偷進(jìn)城,好像城里的“地下黨”。
“運營費用高、競爭力不好、效率低、物流資源沒有得到很好配置,鐵路、公路、航空、水路等都自成一體,各自分割,全國沒有形成一盤棋等,這些因素都是制約我國物流業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。
目前,集聚了國內(nèi)數(shù)十萬家第三方物流供應(yīng)商,為平臺會員企業(yè)提供城市配送撮合、競價等交易服務(wù),企業(yè)物流成本有所下降,大大降低了城市配送車輛的空駛率。