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焊接鋼筋網片在公路水泥混凝土路面工程的應用鋼筋混凝土路面用焊接鋼筋網片的小直徑及大間距應符合現行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當采用冷軋帶肋鋼筋時,鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑,鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規(guī)定執(zhí)行。
鋼筋網片的分類:
一、光圓鋼筋網片,用光圓鋼筋焊接而成的鋼筋網片,同規(guī)格強度比帶肋鋼筋網片大。
二、帶肋鋼筋網片,用帶肋鋼筋焊接而成的鋼筋網片,比光圓鋼筋網片防滑效果好。
鋼筋網片的特點:
一、機械標準化生成,生產。
二、與手工綁扎鋼筋網相比,網格精度高,焊接質量好。
三、運輸和施工比較方便,提高施工效率。
四、與現場綁扎鋼筋網相比,工作安全性高,工作面積小。
因此,鋼筋網片被廣泛應用于房屋建筑、公路、橋梁、隧道等各個領域,起到抗震抗裂的作用,有效提高工程質量,縮短工期、降低施工成本。
在高速鐵路隧道中,焊接鋼筋網片主要用于加固和支撐。焊接鋼筋網片用作初始支撐。經過初的支撐后,可以很容易地澆筑混凝土,例如雙襯鋼,它是使高速鐵路更堅固的骨架。鋼筋網片是一種鋼筋混凝土結構,在我國是較新的且節(jié)能的建筑材料。它廣泛用于我國的機場跑道、高速公路、隧道、多層高層建筑、水利大壩基礎、污水處理池等。