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在汽車制造業(yè)中,連接器的數(shù)量從幾十個(gè)到上百個(gè)不等。而處于品牌無人駕駛轎車中,所使用的汽車連接器數(shù)量更大,而連接器在整個(gè)價(jià)格占比中或許還不到百分之一。在這成百上千的連接器中,一部分為定制型連接器,另一部分為常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)型連接器。隨著汽車制造行業(yè)與多媒體電子功能的緊密結(jié)合,汽車制造業(yè)市場中將會(huì)有新的上升空間。汽車連接器使用量占比或持續(xù)上升,隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的沖擊。網(wǎng)絡(luò)通訊功能成為了汽車制造行業(yè)中不可或缺的一項(xiàng)功能,電子導(dǎo)航與汽車wifi等通信設(shè)備的加入,讓車主可以實(shí)時(shí)了解路況信息,同時(shí)乘客可以享受良好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,移動(dòng)暢游或移動(dòng)辦公。而今天我們享受的這些便利斗離不開具備傳輸電信號(hào)與光信號(hào)的電子元器件——電子連接器。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。
工業(yè)連接器有螺紋連接,卡口連接,插拔連接和機(jī)柜連接四種方式。汽車連接器與工業(yè)連接器基本相同,但涉及安全部分更重要,所以其連接方式也有所不同,其中可以分為以下四種:螺紋連接方式:在汽車接觸件中,將一個(gè)可以拆卸的連接器鎖定在一個(gè)固定的連接器的一種連接方式。這種連接方式可以避免在高速行駛產(chǎn)生的震動(dòng)過程中保證連接的穩(wěn)定。該連接的方式使用穩(wěn)定可靠,但安裝和拆卸的速度慢;卡口連接方式:是一種可靠迅速的連接和分離形式。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。
插拔連接方式:是一種有多用途的連接形式。連接器的公端與母座在連接和分離時(shí)其移動(dòng)方向通常是往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),不須扭轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn),只需要很小的工作空間即可完成連卸。但這種連接在汽車中是不允許的。所以后來使用二次鎖的結(jié)構(gòu)來滿足連接。即是在對配后在外部或者其他部位在使用一個(gè)機(jī)構(gòu)將兩者連接一起。拆卸時(shí)需先解開二次鎖之后才能進(jìn)行拆卸。隨著外部的環(huán)境不斷惡劣,連接器的性能和可靠性隨之下降。連接器的連接方式也經(jīng)過多次的改變,我們始終相信這不是終點(diǎn),這是連接器行業(yè)的起點(diǎn)。汽車連接器廠家服務(wù)熱線。