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火車(chē)抑塵噴灑系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例:皮帶機(jī)除塵方案
火車(chē)抑塵噴灑系統(tǒng)可以應(yīng)用在轉(zhuǎn)運(yùn)站中皮帶機(jī)環(huán)節(jié)的除塵。
轉(zhuǎn)運(yùn)站是為了貨物運(yùn)送過(guò)程的運(yùn)輸費(fèi)用而在產(chǎn)品產(chǎn)地至目的地之間所設(shè)的中轉(zhuǎn)站,在鋼鐵廠,焦化廠等企業(yè)的轉(zhuǎn)運(yùn)站因轉(zhuǎn)運(yùn)的物料多為顆粒狀物料,再加上轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中因?yàn)楦叨炔詈苋菀桩a(chǎn)生粉塵,這些轉(zhuǎn)運(yùn)站出來(lái)的粉塵不僅會(huì)影響企業(yè)的整體環(huán)境,還會(huì)對(duì)企業(yè)工人的身體健康產(chǎn)生影響,轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)部因需要工人值崗,工作,因此不能全密封,轉(zhuǎn)運(yùn)站老式的布袋除塵因噪聲太大且除塵效率不高,現(xiàn)急需一種清潔、的除塵方法解決轉(zhuǎn)運(yùn)站的粉塵問(wèn)題。
皮帶機(jī)為什么需要除塵:
雖然轉(zhuǎn)運(yùn)站是一個(gè)相對(duì)密閉的空間,但是因?yàn)槠г谶\(yùn)輸物料的過(guò)程中有一定的速度,物料在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中會(huì)帶動(dòng)空氣流動(dòng),流動(dòng)的空氣帶動(dòng)粉塵,物料從皮帶頭落至皮帶尾時(shí)因?yàn)楦叨炔钜矔?huì)產(chǎn)生較大的粉塵。同時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)會(huì)積累粉塵在地面上,當(dāng)工人開(kāi)門(mén)或開(kāi)窗時(shí)也會(huì)使粉塵飛揚(yáng)造成廠區(qū)的污染。
火車(chē)抑塵噴灑系統(tǒng)在皮帶機(jī)的設(shè)計(jì)方案:
轉(zhuǎn)運(yùn)站的微米級(jí)干霧抑塵系統(tǒng)由水箱、多級(jí)過(guò)濾恒壓供水站、空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、微米級(jí)干霧抑塵主機(jī)、萬(wàn)向節(jié)總成、霧化管道、集中控制系統(tǒng)、配電箱等組成。萬(wàn)向節(jié)總成根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況安裝在導(dǎo)料槽和皮帶落料口上面,在裝運(yùn)站皮帶尾部安裝多個(gè)萬(wàn)向節(jié)總成,配備一個(gè)水器分配器,萬(wàn)向節(jié)總成根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況安裝在皮帶落料口的前后。萬(wàn)向節(jié)總成根據(jù)皮帶的運(yùn)轉(zhuǎn)情況連續(xù)工作。水箱容量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)定,可以采用連續(xù)供水或者定時(shí)定點(diǎn)供水。多級(jí)過(guò)濾恒壓供水站將水箱內(nèi)的供水多級(jí)過(guò)濾后,通過(guò)水泵加壓,保證壓力恒定,輸送至干霧主機(jī)內(nèi)??諝鈮嚎s機(jī)產(chǎn)生壓縮空氣,經(jīng)過(guò)儲(chǔ)氣罐緩沖,輸送至干霧主機(jī)內(nèi)。干霧主機(jī)對(duì)供水和供氣進(jìn)行檢測(cè)調(diào)節(jié),按照設(shè)定的壓力和流量輸送至各個(gè)干霧箱。
火車(chē)抑塵噴灑系統(tǒng)原理是什么
超聲波霧化噴嘴 干霧除塵噴嘴是基于常規(guī)霧化噴嘴發(fā)展過(guò)來(lái)的新型霧化噴嘴,采用304不銹鋼制造,與303不銹鋼制造的產(chǎn)品具有明顯的耐腐優(yōu)勢(shì)。噴嘴沒(méi)有移動(dòng)部件,延長(zhǎng)了使用壽命。與常規(guī)霧化噴嘴對(duì)比超聲波噴嘴霧化超細(xì),噴霧濃密,射程遠(yuǎn),且耗水量小,所以火車(chē)抑塵噴灑系統(tǒng)使用很少的水,不需添加化學(xué)品,并不會(huì)增加超過(guò)千分之五在運(yùn)輸材料的整體含水量。其抑塵原理主要是:基于粉塵般大小的水霧顆粒和塵埃粒子碰撞,凝聚,規(guī)模和質(zhì)量不斷增長(zhǎng),凝聚成為較大和較重的粉體墜落,整個(gè)過(guò)程沒(méi)有任何特殊處理,而且是直接在起塵源頭控塵,抑塵效果明顯。
火車(chē)抑塵噴灑系統(tǒng):采石場(chǎng)粉塵治理方案
粉塵的治理重在抑制粉塵的產(chǎn)生,而不是粉塵的收集。正是基于這種理念設(shè)計(jì)研發(fā)的,該系統(tǒng)把泡沫抑塵和干霧抑塵結(jié)合為一體,在一個(gè)控制系統(tǒng)下,兩種抑塵方式綜合運(yùn)用,使抑塵系統(tǒng)高度集中,提高抑塵效率,降低抑塵成本。
火車(chē)抑塵噴灑系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì):
耗水量低、除塵,初期投資和運(yùn)行費(fèi)用較低,除塵效果較好。其采用模塊化設(shè)計(jì)技術(shù),能夠?qū)Ψ蹓m污染的源頭進(jìn)行有效控制;對(duì)可吸入性粉塵的抑制率高達(dá)85%,可避免塵病的危害;相比傳統(tǒng)布袋除塵系統(tǒng)設(shè)備投入更少、占地面積更小,操作方便且無(wú)粉塵二次污染
火車(chē)抑塵噴灑系統(tǒng)在石料生產(chǎn)線的應(yīng)用效果
石料生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量粉塵,危害施工人員及居民健康,污染大氣及周邊環(huán)境。石料生產(chǎn)現(xiàn)有的成品料倉(cāng)下的閘門(mén)給料機(jī)及裝車(chē)帶式輸送機(jī)進(jìn)行裝車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵,通常采用安裝在裝車(chē)帶式輸送機(jī)上或附近的除塵器進(jìn)行收塵,收集到的灰粉直接或通過(guò)刮板機(jī)卸入裝車(chē)帶式輸送機(jī)中,嚴(yán)重影響成品石料品質(zhì),同時(shí)會(huì)產(chǎn)生二次揚(yáng)塵。
粉塵的治理重在抑制粉塵的產(chǎn)生,而不是粉塵的收集?;谶@種理念設(shè)計(jì)研發(fā)的,火車(chē)抑塵噴灑系統(tǒng)在一個(gè)控制系統(tǒng)下,兩種抑塵方式綜合運(yùn)用,使系統(tǒng)高度集中,提高抑塵效率,降低抑塵成本。
火車(chē)抑塵噴灑系統(tǒng)投資怎么樣
火車(chē)抑塵噴灑系統(tǒng)耗水量低、除塵,初期投資和運(yùn)行費(fèi)用較低,除塵效果較好。其采用模塊化設(shè)計(jì)技術(shù),能夠?qū)Ψ蹓m污染的源頭進(jìn)行有效控制;對(duì)可吸入性粉塵的抑制率高達(dá)85%,可避免肺的危害;相比傳統(tǒng)布袋除塵系統(tǒng)設(shè)備投入更少、占地面積更小,操作方便且無(wú)粉塵二次污染;BSD泡沫抑塵系統(tǒng)的耗水量不到噴水抑塵用水量的1/10;可以降低粉塵濃度和引爆溫度,從而大大降低粉塵事故幾率。