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軸類零件是機器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。

軸的長徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細長軸，大多數(shù)軸介于兩者之間。

軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準，它們的精度和表面質(zhì)量一般要求較高，其技術(shù)要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項：

(一)尺寸精度   起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高（IT5～IT7）。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低（IT6～IT9）。

(二)幾何形狀精度   軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等，一般應(yīng)將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)。對精度要求較高的內(nèi)外圓表面，應(yīng)在圖紙上標注其允許偏差。

(三)相互位置精度   軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應(yīng)保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求，否則會影響傳動件（齒輪等）的傳動精度，并產(chǎn)生噪聲。普通精度的軸，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01～0.03mm，軸（如主軸）通常為0.001～0.005mm。

(四)表面粗糙度   一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5～0.63μm，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63～0.16μm。

軸類零件的修理方法
軸的修理一般包括中心孔的修復(fù)、軸頸的修復(fù)、軸上螺紋的修復(fù)、軸上鍵槽的修復(fù)、花鍵軸的修復(fù)、軸的裂紋和折斷的修復(fù)以及彎曲變形軸的校直修復(fù)。
1、中心孔的修復(fù)
中心孔作為軸類零件的定位基準，在修理時，應(yīng)首先對中心孔進行檢查和修復(fù)。清除中心孔內(nèi)的油污和銹蝕；若中心孔壁損壞不嚴重，特別是帶護錐的中心孔當護錐面有輕度損傷時，可用三棱或什錦油石等進行修整；若中心孔壁錐面變形，不能與錐面貼合時，可將軸裝夾在車床上，按軸頸或其他參考基準找正后，用同樣大小的中心鉆修整；長期未用或經(jīng)修整的中心孔應(yīng)通過硬質(zhì)合金用研磨膏進行研磨，這一點對于需要精加工的軸尤其重要。

真正的五軸加工中心具備刀點跟隨功能，可以在不改變?nèi)魏螀?shù)的情況下，確保的刀具的切削點和零件表面接觸，避免造成切削陷坑。整個路徑運動過程中可對刀具方向進行優(yōu)化，同時進行刀具直線運動。這樣，在整個路徑上都可保持切削狀態(tài)。五軸加工中心在刀具應(yīng)用和加工優(yōu)化這一塊也是非常重要，五軸加工中心目前在加工異面體加工、葉輪加工、箱體加工、齒輪加工、復(fù)雜腔體應(yīng)用特別多。對一個國家的航空航天、軍事科研、精密器械、汽車設(shè)備、高精醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域有著舉足輕重的影響力