呂梁法蘭對夾式節(jié)能型平衡流量計歡迎來電 斯拓儀表誠信為本

多特渦街流量計產(chǎn)品不斷的升級換代，發(fā)展新的市場21世紀(jì)，渦街流量計生產(chǎn)企業(yè)走出去阻礙越來越大，但我國生產(chǎn)企業(yè)走出去面臨著難得的黃金窗口期。從全球經(jīng)濟(jì)來看，金融危機(jī)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，尤其是歐債危機(jī)還在持續(xù)發(fā)酵，歐美有很多企業(yè)尤其是中小企業(yè)日子都比較難過。對渦街流量計產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言，要讓渦街流量計產(chǎn)能曲線和市場需求曲線更接近，一方面要控制產(chǎn)能，更重要的是擴(kuò)大市場，尤其是把握當(dāng)下的黃金窗口期，努力擴(kuò)大國際市場容量。一般的渦街流量計大企業(yè)線下營銷部署成熟，迫于庫存，把網(wǎng)絡(luò)營銷當(dāng)作是一個補(bǔ)充渠道。

用于其他介質(zhì)時，可用流量范圍將隨介質(zhì)的粘度和密度不同而異。由于油流量標(biāo)準(zhǔn)裝置采用粘度比水大，密度比水小的柴油做標(biāo)定介質(zhì)，流量計的下限流量—般都會相應(yīng)提高，使可用流量范圍變窄。所以，渦街流量計在油流量標(biāo)定裝置上標(biāo)定出現(xiàn)小流量性能變差是正常的。由此我們不難推斷，如果用液化(這種低粘度介質(zhì))標(biāo)定渦街流量汁，將會得到比水好的相反結(jié)果。測量氣體流量時，若被測氣體中含有少量的液體，傳感器應(yīng)安裝在管線的較高處。

渦街流量計是基于卡門渦街原理而研制成功的一種新型流量計，由于它具有其它流量計不可兼得的優(yōu)點，70年代以來得到了迅速發(fā)展。據(jù)介紹，現(xiàn)在日本、歐美等發(fā)達(dá)國家使用渦街流量計的比例大幅度上升，已經(jīng)廣泛用于各個領(lǐng)域，將在未來流量儀表中占主導(dǎo)地位，是孔板流量計的理想替代產(chǎn)品。渦街流量計技術(shù)發(fā)展的問題就是如何抵御在實際生產(chǎn)中運用的噪聲和振動的問題。渦街流量計尚屬發(fā)展中的流量計，無論其理論基礎(chǔ)或?qū)嵺`經(jīng)驗尚較差。在未來幾年間，隨著渦街流量計的技術(shù)不斷成熟，用戶的接受程度和技術(shù)水平逐步提高，渦街流量計將會逐步得到成熟運用。在智能渦街流量計產(chǎn)業(yè)發(fā)展前期階段，我國智能渦街流量計生產(chǎn)企業(yè)都是模仿和引進(jìn)國外較為落后的技術(shù)，生產(chǎn)的智能渦街流量計產(chǎn)品根本無法滿足市場對于產(chǎn)品的要求。

渦街流量計的干標(biāo)定技術(shù)曾受到各方面的關(guān)注。從80年代初期開始，國內(nèi)的一些專家學(xué)者在分析了渦街流量計的特點后就意識到渦街流量計干標(biāo)定的可能性。80年代中期他們結(jié)合節(jié)流裝置標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程，提出了渦街流量計干標(biāo)定的設(shè)想，并在全國流量行業(yè)發(fā)展規(guī)劃會議上提出建議。幾年中，進(jìn)行了大量的試驗研究取得階段性成果。90年代中期以后，我國渦街流量計的發(fā)展向一體化、多參數(shù)檢測、智能化方向發(fā)展，并取得不俗成績，不少企業(yè)推出了智能化產(chǎn)品。旋渦發(fā)生體的設(shè)計、性能及在干標(biāo)定中的應(yīng)用，使大家更加了解旋渦發(fā)聲體，有利于提高渦街流量計更好的應(yīng)用。