肯尼亞含稅雙清價(jià)格優(yōu)惠報(bào)價(jià)「高運(yùn)」

     公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢(xún)服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)等服務(wù)等大型綜合物流公司?？夏醽喓愲p清價(jià)格服務(wù)熱線(xiàn)。



       箱檢，即集裝箱檢驗(yàn)檢疫。在海關(guān)監(jiān)管范圍內(nèi)，配合商檢對(duì)進(jìn)出口空集裝箱的檢驗(yàn)檢疫。對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，保證箱檢出證操作能夠滿(mǎn)足顧客的要求。目的主要在于確定集裝箱的安全使用，避免和防止貨損的發(fā)生。食品運(yùn)輸所需的箱子和凍柜箱子檢查要格外注意。肯尼亞含稅雙清價(jià)格服務(wù)熱線(xiàn)。


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在此環(huán)節(jié)，須注意：

根據(jù)發(fā)運(yùn)計(jì)劃，及時(shí)和相關(guān)采購(gòu)人員及供應(yīng)商溝通獲得準(zhǔn)確的貨物數(shù)據(jù)，此為進(jìn)行配箱測(cè)算的前提條件。

根據(jù)貨物數(shù)據(jù)（有實(shí)地貨物勘查）進(jìn)行合理配箱測(cè)算，力爭(zhēng)做到用箱少，單箱超長(zhǎng)超寬超高少，單箱不超重且重量分布平衡。

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在這里我們通過(guò)一個(gè)例子來(lái)解釋?zhuān)?

比如一個(gè)20英尺框架箱，需裝載的貨物本身超長(zhǎng)，超高，超寬，基本海運(yùn)費(fèi)是USD1000，超出尺寸占用的空間的海運(yùn)費(fèi)是基本海運(yùn)費(fèi)的0.8倍，框架箱的附加費(fèi)是USD300，那么海運(yùn)費(fèi)如下：20’FR的終運(yùn)費(fèi)=USD1000（基本海運(yùn)費(fèi)） USD300（框架箱附加費(fèi)） USD1000x0.8x4(箱子雙邊超長(zhǎng)占用周?chē)?個(gè)箱子的空間，所以X4） USD1000x0.8x4(箱子雙邊超寬占用周?chē)?個(gè)箱子的空間，所以X4） USD1000x0.8（超高占用上面一個(gè)空間）=USD8746

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      有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專(zhuān)做拼箱的貨代公司對(duì)貨量較少的貨物采取收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對(duì)貨量較小，港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動(dòng)?？夏醽喓愲p清價(jià)格服務(wù)熱線(xiàn)。