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橋梁三波護欄板價格

防阻塊、波形梁、端頭的安裝

（a）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。

（b）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照圖紙進行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護欄的線形認(rèn)為比較滿意時，方可后擰緊螺栓。當(dāng)采用鉆孔法進行立柱安裝時，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實，使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。

（c）端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。

分段施工完畢后，自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗收。

4) 導(dǎo)向能力好 。這是指車輛碰撞護欄后 ， 能夠順 利導(dǎo) 出而不會反 彈過大導(dǎo)致與 同向的車輛發(fā)生二次 事故。

5 ) 經(jīng)濟性好 ， 節(jié)約土地。 在滿足護欄防撞與導(dǎo)向性 能 的同時． 也要盡力減小護欄材料的用量 以保證經(jīng)濟 性 。 此外 ， 我國的土地資源稀缺 ， 在城市中更是如此 ， 因 此應(yīng)盡量選用 占地面積小的護欄 ， 以節(jié) 約空間 ， 同時 還可降低工程造價。

6 ) 造型美觀l 3 _ 。護欄應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一 致 ， 并可以通過綠化等手段來美化護欄 。

7 ) 維修簡便。 發(fā)生事故后 ， 如能在短時間內(nèi)對護欄 進行修復(fù) ， 可 減少對交通 的影 響 ， 避免或減輕交通擁 堵 ， 因此維修簡便也很重要。

2、經(jīng)噴塑處理的波形護欄表面會因塑粉顏色不同而呈現(xiàn)多種色彩，綠色、藍色、黃色、橙色、白色等等。噴塑處理施工對環(huán)境無污染，對無du害；涂層外觀質(zhì)量優(yōu)異，附著力及機械強度強；噴涂施工固化時間短；產(chǎn)品的耐鹽霧性和耐濕熱性已通過相關(guān)部門3500小時檢定試驗，無明顯反應(yīng)，所以用戶可在不同條件下大膽耐心長期使用。涂層耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工簡便，對工人技術(shù)要求低；且成本低于噴漆工藝。各種顏色的波形護欄隨您挑選，無論哪種波形護欄都可以按需定制，也可以根據(jù)地方區(qū)域、施工圖紙等等選擇合適的產(chǎn)品。

一般路段的波形護欄板為4米一張，即護欄板長度為4320mm，4米間距安裝一根立柱，而對于危險路段則要安裝2米樁護欄板，即加強板，長度為2320mm或4320mm，立柱安裝間距2米一根。加強型波形梁鋼護欄板加固裝置結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡單，不僅加強了高速公路中央分隔帶波形梁鋼護欄板防沖擊力性能，防止護欄折斷，還有力保障了高速公路上車輛的行駛安全，尤其是確保了逆向行駛車輛的安全，大大降低了重大交通事故的發(fā)生幾率。較其他類型護欄相比，波形護欄具有造價低，吸能效果好，安裝養(yǎng)護方便、易清洗、經(jīng)久耐用等優(yōu)點。