廣東20KW柴油發(fā)電機(jī)廠家品牌總代理「康明斯（電力）」

   康明斯發(fā)電機(jī)中采用的軸承哪有兩種形式

   康明斯發(fā)電機(jī)中采用的軸承有兩種形式：滾動軸承和滑動軸承?；瑒虞S承一般用于微型電機(jī)和大型電機(jī)，其軸承噪聲相對較低；滾動軸承可靠性高、維護(hù)簡單、承載大，但其運轉(zhuǎn)時噪聲較大，常成為高速電機(jī)中的主要噪聲源，下面僅討論滾動軸承的噪聲問題。

   滾動軸承通常由內(nèi)、外軸承圈，滾珠（或滾柱）和保持器等部件組成。在轉(zhuǎn)動時，滾動體相對于內(nèi)、外圓和保持器有相對運動，工作表面的摩擦和撞擊就產(chǎn)生了軸承噪聲，軸承噪聲可分為軸承自身噪聲和軸承裝配后構(gòu)成的結(jié)構(gòu)振動的噪聲兩部分。

   軸承自身的噪聲表現(xiàn)為：輾軋聲、傷損聲、磨削聲、滾落聲、保持架聲和灰塵聲等。裝配條件下軸承噪聲表現(xiàn)為嗡嗡聲。

   電機(jī)的制造公差、裝配間隙及運輸、安裝和運行過程中造成工作表面損傷和電腐蝕產(chǎn)生的損傷，都會使軸承運行不平衡和發(fā)生不規(guī)則的撞擊而產(chǎn)生軸承噪聲。軸承噪聲是分布在1~20kHz0廣闊范圍的白噪聲，隨時間而波動，而且往往被電機(jī)的端蓋所放大。

   裝配條件下的軸承噪聲，分布在100、500Hz的頻帶內(nèi)，它是由滾動軸承的軸向限位彈簧、轉(zhuǎn)子和端蓋推力作用下所產(chǎn)生的振動噪聲。不論電機(jī)的制造精度多高，電機(jī)運行時，微小的軸向竄動是不可避免的。當(dāng)軸承出現(xiàn)潤滑不好，存在缺陷和故障時，由于機(jī)械摩擦和撞擊的出現(xiàn)，軸承噪聲將有明顯增加。在許多市電供應(yīng)不正?；蚴须姴荒艿竭_(dá)的地方，柴油發(fā)電機(jī)組則是常用的供電設(shè)備。

 康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國家重點建設(shè)工程項目，在全國布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。圖1-6為手動同期裝置接線，其中U、V、W接至待并發(fā)電機(jī)的三相電壓輸出端，L1和L2接系統(tǒng)電m輸出端，同期開關(guān)分I（粗同期）、斷、n（精同期）3擋。

  康明斯發(fā)電機(jī)1001控制屏的保護(hù)功能有哪兩種

  1001控制屏的控制功能

  1001控制屏采用鑰匙開關(guān)啟動發(fā)電機(jī)組，鑰匙開關(guān)是一個三位開關(guān)一停止/運行/啟動(STOP/RUN/START)。面板上有一個急停按鈕和一個試燈按鈕。試燈按鈕用于檢查指示燈及指示燈回路是否正常，當(dāng)試燈按鈕按下時，面板上供高水溫報警和低油壓報警的兩個指示燈應(yīng)同時點亮，松開按鈕兩燈即熄滅。1001控制屏的急停按鈕使用了一對常閉觸點，串聯(lián)在發(fā)動機(jī)的油門電磁閥控制回路中，按下急停按鈕時，常閉觸點斷開，控制屏停止對EIM模塊的“油門電磁閥吸合工作'電壓輸入，使EIM模塊停止向油門電磁閥輸出電壓，油門電磁閥失電不再吸合，油門關(guān)閉，發(fā)電機(jī)組緊急停機(jī)。1001控制屏使用的急停按鈕是自鎖按鈕，按下時按鈕自鎖，復(fù)位時順時針旋轉(zhuǎn)該按鈕1/4周即可。若5min沒有任何操作命令，液晶顯示器的背景燈會自動關(guān)閉，以節(jié)省能源，按下面板上的任意鍵，背景燈又會自動開啟。

  1001控制屏的保護(hù)功能

  康明斯發(fā)電機(jī)1001控制屏的保護(hù)功能比較少，只有高水溫停機(jī)和低油壓停機(jī)兩種。這兩種保護(hù)都屬于停機(jī)保護(hù)，且有相應(yīng)報指示故障信息。1001控制屏無法擴(kuò)展保護(hù)功能。發(fā)生故障時，報警指示燈進(jìn)行光電報警，可以根據(jù)報警指示燈發(fā)現(xiàn)故障原因。將鑰匙開關(guān)旋在停止位置便可以進(jìn)行復(fù)位，消除面板指示燈的光電報警，在故障消除后便可以重新開機(jī)。注意：在報警發(fā)生后，應(yīng)先將鑰匙開關(guān)旋在停止位置后再排除機(jī)組故障，以免發(fā)生危險。再者，應(yīng)避免機(jī)械共振，即避免主要的力波頻率與定子機(jī)座、端蓋等結(jié)構(gòu)件的固有頻率接近或吻合。

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 柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中有時會出現(xiàn)種種的故障，現(xiàn)象多種多樣，造成故障的原因也多種多樣，一種故障可能會發(fā)生多種的異?，F(xiàn)象。無論是發(fā)電機(jī)組哪里出現(xiàn)故障都會造成柴油發(fā)電機(jī)組不能正常工作。影響柴油機(jī)燃燒噪聲的主要因素是燃燒室形式及燃燒過程（特別是滯燃期和速燃期）的組織。所以故障的判斷就是要從錯綜復(fù)雜，變化多端的各種現(xiàn)象中根據(jù)發(fā)生的過程判斷是有哪一個系統(tǒng)或組成部件因什么原因造成的故障，對于不同的故障現(xiàn)象要靈活運用不同的方法，要從柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理、結(jié)構(gòu)入手，通過細(xì)致的觀察和正確的分析找尋問題的正確處理方法，消除故障。

   判斷柴油發(fā)電機(jī)組故障的方法有多種，目前較多采用的是隔斷法、比較法、驗證法和儀器儀表檢查法。

   1、隔斷法：隔斷法就是停止柴油機(jī)的單個汽缸工作或逐個停止幾個甚至全部汽缸的噴油，觀察柴油機(jī)在停止噴油前后工作狀態(tài)的變化。用此方法檢查各氣缸的工作情況，特別是檢查各汽缸的排煙顏色有效。

   2、比較法：比較法用得比較普遍。柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障后，如果對某個部件或系統(tǒng)有懷疑，可換一個質(zhì)量好的部件或正常的系統(tǒng)，觀察故障現(xiàn)象是否排除。如果故障現(xiàn)象消失，證明故障就發(fā)生在這個部件或系統(tǒng)中。

   3、驗證法：驗證法是指根據(jù)已知的故障原因進(jìn)行試探性的調(diào)整或拆卸，以檢查過去分析的正確性，從而找出故障所在。

   4、儀器儀表檢查法：儀器儀表檢查法是指利用儀器或儀表對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行測試，找出故障隱患，了解機(jī)組的性能和狀況。

   掌握以上方法，就可以很好的判斷柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中出現(xiàn)的故障。

   柴油發(fā)電機(jī)組屬重要的備用電源設(shè)備，購置時需慎之再慎，使用時方能得心應(yīng)手。

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