混凝土鐵路地界樁詢問報價,速誠模具制品

混凝土鐵路地界樁設計者陳玉昶，1961年調(diào)吉林省交通廳，1966年調(diào)吉林省汽車修配廠，均擔任技術工作；1969年因病于長春逝世，終年57歲。陳玉昶自幼勤奮好學，愛好美術和設計，20世紀50年代在工作期間，應征參加鐵道路徽設計，并當選。圖案以獨特的內(nèi)涵，充分表達了人們對于我國鐵路在新中國成立之初歷經(jīng)滄桑終于回到祖國懷抱的情懷，凝聚著設計者對祖國、對人民高度熱愛的心情。這枚鐵道路徽圖案承載著設計者的博大胸懷，伴隨著人民鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展走過燦爛輝煌的60年。

      混凝土鐵路地界樁的顏色應符合下列規(guī)定：標志樁的基色應為白色。標志樁上的文字和數(shù)字應為紅色。標志樁的頂部應為橙黃色。高度為50mm。橙黃色的下端應有20mm高度的反光帶。當標志樁用作轉(zhuǎn)角樁時，應在標志樁頂部用箭頭示意。箭頭的顏色應為綠色。標志樁的安裝應符合下列規(guī)定：標志樁基礎應澆筑混凝土固定，確保安裝穩(wěn)固。標志樁應垂直安裝。

     水泥標志樁產(chǎn)品介紹：抗撞性能強、耐沖擊、耐老化、適溫壽命強，抗腐蝕、不變形、不退色、標志顯眼。投資省、成本低、效果好。輕巧，安裝方便，便于施工，美觀大方，阻燃。樁體表面使用特種油漆具備性能特點：附著能力好，光澤高，硬度好，環(huán)保。混凝土鐵路地界樁良好的耐腐蝕性能,可以抵抗水，酒精，瀝青，適合各種酸堿土壤,防雨,產(chǎn)品本身具有良好的抗老化性能,且制品表面具有一層耐紫外線能力極強的防護層,雙重防護使制品具有更高的抗老化性能。

混凝土鐵路地界樁生產(chǎn)材料很重要，選擇公路界樁模具材料應該注意的問題。需用可持續(xù)發(fā)展的觀點選用材料，盡可能選用新鋼號，使科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，并把公路界樁模具質(zhì)量提高—個臺階。公路界樁模具選材應結(jié)合國家資源，選用我國富有元素的鋼號。零件產(chǎn)量不大的模具，形狀簡單、應力小、容易制造的模具，經(jīng)常改形的模具，可用普通鋼、鑄鐵甚至非金屬制造。高應力的公路界樁模具采用性能的材料制造，并可用廉價的表面強化技術提高其耐用度。公路界樁模具形狀復雜，精度要求高，制造周期長，模具的加工費遠遠超過模具的材料費用，這種模具也應采用性能的材料制造。