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汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒有線束也就不存在汽車電路。在目前,不管是豪華汽車還是普通汽車,汽車線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、接插件和包裹膠帶組成。
汽車電線又稱低壓電線,電線都是銅質(zhì)多芯軟線電線常用規(guī)格有0.5、0.75、1.0、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米,各自都有允許負(fù)載電流值。
青島宏順興工貿(mào)有限公司 是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的專業(yè)廠家,公司固定資產(chǎn)500余萬元,建筑面積20000平方米,年生產(chǎn)能力在10萬套以上,主要產(chǎn)品有車身電線束、汽車底盤線束、啟動(dòng)預(yù)熱線束。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高,腐蝕性氣體和液體也較多,因此,發(fā)動(dòng)機(jī)線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦導(dǎo)線。
2、自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線。
3、行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性,所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作。
4、弱信號傳感器要用屏蔽導(dǎo)線,例如爆震傳感器和曲軸位置傳感器、ABS輪速傳感器等。
5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護(hù)絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。
6、動(dòng)力線如起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線。
青島宏順興工貿(mào)有限公司2001年改制為民營企業(yè),他的前身是創(chuàng)建于1980年9月的青島黃海配件廠,TS16949認(rèn)證汽車線束總成實(shí)力配套廠家。
青島宏順興工貿(mào)有限公司 二零零一年改制為民營企業(yè),他的前身是創(chuàng)建于一九八零年九月的青島黃海配件廠,多年來一直為一汽解放青島汽車廠、一汽解放成都汽車廠、山東五征等配套各類線束總成。
如何檢驗(yàn)汽車線束加工的伸長率?
在檢驗(yàn)汽車線束加工的伸長率的時(shí)候需要檢查哪些參數(shù)?大家對這方面有所了解嗎?如果沒有的話,下面就和我們一起來學(xué)習(xí)下,汽車線束加工伸長率檢驗(yàn)的步驟有哪些吧。
對于汽車線束伸長率的檢驗(yàn),要根據(jù)伸長率以及國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行檢驗(yàn),如果客戶有特殊的要求的話,要嚴(yán)格根據(jù)其要求進(jìn)行控制。具體的步驟是打開伸長率測試儀的開關(guān),然后仔細(xì)觀察左邊的感應(yīng)家是不是處于原始的位置,儀器上面所顯示出來的讀數(shù)是不是歸零了,如果左邊的感應(yīng)夾沒有在原始的位置,儀器上面所顯示的讀數(shù)也沒有歸零的話,那么要立即按下恢復(fù)鍵以及置零鍵。然后再輕輕地打開感應(yīng)夾,把需要檢驗(yàn)的銅絲的其中一段放在感應(yīng)夾里面,然后壓下感應(yīng)夾,再把銅絲拉直并且將其另一端放在另一個(gè)感應(yīng)夾里面,壓下感應(yīng)夾,把銅絲夾牢,按下測試鍵。后,當(dāng)感應(yīng)夾把銅絲拉斷并且停止了移動(dòng)之后,觀察儀器上面所顯示的讀數(shù),上面的讀數(shù)就是所需要檢測的銅線的伸長率。
青島宏順興工貿(mào)有限公司 二零零一年改制為民營企業(yè),他的前身是創(chuàng)建于一九八零年九月的青島黃海配件廠是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的專業(yè)廠家,公司固定資產(chǎn)500余萬元,建筑面積20000平方米,年生產(chǎn)能力在10萬套以上。
汽車線束加工常見的線材類型
汽車線束加工中不同部位線束加工使用的線材材料要根據(jù)對線束的要求不同來進(jìn)行采購,就線材來說就可以有很多種類,其中常見的線材類型有:
1、裸銅線,電器性能優(yōu)越,但是容易氧化;
2、鍍銀銅線,比鍍錫銅線電器性能更好,但是價(jià)格昂貴;
3、聚氨酯漆包線,強(qiáng)度高而且特別柔軟,屬于特殊材料主要用于耳機(jī)線;
4、銅箔絲,導(dǎo)通及信號好,柔韌性好,因內(nèi)含纖維芯容易吸水導(dǎo)致氧化發(fā)黑;
5、鍍錫銅線,導(dǎo)通及信號好,絞合后的導(dǎo)體更加柔軟,因?yàn)橛绣冨a能夠有效的防止氧化,相對沒有什么缺點(diǎn);
6、銅包鋼,鋼材包裹在銅材上面,有銅的導(dǎo)電性能,又有鋼的韌性,但是電信號衰減過快,不能做信號線使用。