鋁制車輪廠家滿意的選擇「正興集團(tuán)」

說起常見的輪轂類型，不外乎鋼輪轂和鋁輪轂。尤其是鋁輪轂，大部分家用車的輪轂采用的都是鋁制輪轂。在常規(guī)認(rèn)知范疇里，鋁輪轂輕便，抗壓力、抗撞擊效果都很強(qiáng)。所以鋼輪轂和鋁輪轂比較起來，真的就是鋁輪轂更強(qiáng)嗎？首先，從價格上說無疑是鋼輪轂更實(shí)惠。如今市面上鋁輪轂的款式很多，價格也都不便宜，所以單從價格層面考慮，鋼輪轂無疑是有優(yōu)勢的。但為何絕大部分家用車都選擇了價格更高的鋁輪轂？顯而易見的是，鋁輪轂要比鋼輪轂輕很多，簧下質(zhì)量也更輕。對于日常家用車來說，簧下質(zhì)量減輕能給車子減負(fù)，都說簧下輕一斤等于簧上輕十斤，具體數(shù)字間的聯(lián)系或許沒這么，但不能否認(rèn)簧下質(zhì)量減輕帶來的的效果。尤其年輕人中玩車一族日趨增多，對汽車的操控性能有著越來越高的要求，簧下質(zhì)量減輕讓汽車操控性得到了一定量的提升。同時，鋁輪轂的款式多種多樣，外觀顏值都遠(yuǎn)高于鋼輪轂，這也是鋁輪轂更受歡迎的原因。與大部分私家車都采用鋁輪轂不同，大型貨車都是鋼輪轂。前面提到的價格因素自然是一個非常重要的原因。除此之外，重量不是一個層級的，鋼輪轂自然也很結(jié)實(shí)，對于大型貨車的重量來說，鋼輪轂的抗壓性不錯，能夠承受住，并且價格低，即便損壞更換起來成本也不會太高。同等質(zhì)量下，鋼輪轂的抗壓性要強(qiáng)于鋁輪轂，但對于家用車來說顯然鋁輪轂的作用是足夠的。同時鋼輪轂和鋁輪轂在散熱性上的比較，還是鋁輪轂更勝一籌。鋁的導(dǎo)熱性要遠(yuǎn)強(qiáng)于鋼。

標(biāo)題3演示(可以不寫標(biāo)題)

潤滑油除了散熱以外，還有一個重要的功能就是保護(hù)輪轂，在輪轂轉(zhuǎn)動的時候軸承之間會產(chǎn)生一些碎屑。通過潤滑油的流動，可以直接把碎屑沉淀到輪轂的底部，保持軸承之間保持清潔，延長軸承壽命?？颠~還針對油潤滑輪轂（轉(zhuǎn)向橋）進(jìn)行了一些改進(jìn)，重新設(shè)計了輪轂蓋，加裝了防盜裝置，可以防止輪轂蓋上的皮塞丟失。同時還改進(jìn)了密封圈，據(jù)介紹，以前的密封圈（油封）為外購產(chǎn)品，改進(jìn)以后的油封是康邁自主研發(fā)的產(chǎn)品，具有耐高溫、壽命長的特點(diǎn)。這兩項(xiàng)小改進(jìn)一方面可以解決輪轂蓋皮塞丟失帶來的潤滑油乳化問題，另外一方面也是解決了密封圈漏油的問題。

標(biāo)題2演示(可以不寫標(biāo)題)

無論是國內(nèi)還是國際上，大家對車輛的輕量化都十分看重。結(jié)合中美兩個車展就能看出，輕量化與智能化是未來行業(yè)發(fā)展的主旋律。

國內(nèi)的整車輕量化通常是為了可以裝載更多的貨物，而國外的輕量化則更傾向于經(jīng)濟(jì)性的考慮。因?yàn)楦鲊膰椴煌?，所以也沒必要糾結(jié)于哪一個方向才是正確的，但是可以肯定的是國外在整車優(yōu)化方面的確更為先進(jìn)。

這次北美車展，卡車e族就發(fā)現(xiàn)國外重卡無論是長頭還是平頭，車身上下永遠(yuǎn)都是非?！肮怩r亮麗”，究其原因是整車使用了大量的鋁合金材質(zhì)，進(jìn)氣格柵、后視鏡、油箱、排氣裝置、車輪擋板、主車與掛車的輪圈、甚至是輪轂也均為鋁合金材質(zhì)。

10(可以不寫標(biāo)題)

現(xiàn)代汽車對車輪系統(tǒng)的要求如下：有的質(zhì)量、良好的靜力和動力學(xué)強(qiáng)度特性、良好的耐腐蝕特性、良好的回轉(zhuǎn)特性、良好的導(dǎo)熱性能、良好的再生性能、不受限制的成形可能性、優(yōu)異的表面光潔度、較低的價格。

　　對于汽車車輪尺寸的確定,不僅要依據(jù)汽車在正常行駛工況下的要求，而且還要考慮在錯誤使用狀態(tài)及超負(fù)荷工應(yīng)力，MPa況下的使用要求，特別是在低氣討下高速穿越不良路面的行駛條件下的要求。為了開發(fā)出一個盡可能輕的車輪，就不僅要選擇低密度的材料，還必須做材料的性能試驗(yàn)，在具有高的靜態(tài)強(qiáng)度的同時，還必須具有良好的塑性，以便在超負(fù)荷狀態(tài)下可通過變形承受載荷。此外，還要有良好的抗振性能和耐腐蝕性能，以實(shí)現(xiàn)必要的使用壽命。