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針對汽車碰撞吸能結(jié)構(gòu)的其它表現(xiàn)形式,開展了分體式泡沫鋁復(fù)合翻轉(zhuǎn)管的碰撞研究,探討了改變壓力方向進(jìn)行壓潰實驗時結(jié)構(gòu)的變形模式以及穩(wěn)定性的影響特性,闡述了翻轉(zhuǎn)管填充式復(fù)合結(jié)構(gòu)的特點和應(yīng)用方向,構(gòu)建了泡沫鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)的應(yīng)用研究平臺。探討了薄壁圓管厚度、泡沫鋁材料密度等參數(shù)對結(jié)構(gòu)管的壓潰峰值力、單獨吸能、厚壁鋁管總吸能、總質(zhì)量、比吸能的影響規(guī)律,并應(yīng)用響應(yīng)面法給出了優(yōu)選方案。另據(jù)西本新干線監(jiān)測的全國61個主要城市厚壁鋁管價格,上漲城市0個,占比0%下跌城市39個,占比64%持平城市22個,占比36%從全國范圍看,上漲的城市消失,下跌的市場再次增多,只有不足四成區(qū)域盤整。
介紹了幾種無縫鋁管材擠壓工藝,采用理論分析、數(shù)值模擬與實驗研究相結(jié)合的方法,對大型無縫鋁管材固定針擠壓工藝進(jìn)行了研究。分析了固定針擠壓時穿孔針的受力情況,建立了穿孔針受力的力學(xué)計算公式,得出了穿孔油缸系統(tǒng)壓力變化公式。采用有限元數(shù)值模擬的方法,對無縫鋁管材固定針擠壓工藝進(jìn)行了數(shù)值模擬,揭示了無縫鋁管材擠壓過程中穿孔針上拉力與行程曲線的變化規(guī)律,據(jù)此,提出了實現(xiàn)無縫鋁管材固定針擠壓工藝的技術(shù)路線。1氣孔形成氣孔從本質(zhì)上來說,是由于焊接時在熔池凝固形成過程當(dāng)中,尚有部分未來得及逃逸的氣體殘留在焊接金屬之中,在一般情況下,氣體可能是空氣、氫氣和氮氣等等。
這一種設(shè)計同時解決了遮陽鋁管的日常清潔難題,鋁管上的開孔有助于雨水沖刷灰塵。豎向遮陽是根據(jù)太陽的方位角變化來達(dá)到遮陽效果的措施。如上海海事大學(xué)商船學(xué)院樓的豎向構(gòu)件隨著弧形墻面展開,形成很強的韻律感,不僅具有很好的遮陽效果,而且增添了建筑的美感。比較豎向遮陽和水平遮陽 緯度低的地方,水平遮陽效果較好 緯度越高的地方,豎向遮陽效果更理想 另外豎向遮陽對室內(nèi)日照采光影響較小,而水平遮陽特別是陰天時,對室內(nèi)自然采光的影響更明顯。鋁管是有色金屬管的一種,指用純鋁或鋁合金經(jīng)擠壓加工成沿其縱向全長中空的金屬管狀材料。
厚壁鋁管為一種高強度硬鋁,可進(jìn)行熱處理強化,在退火、剛淬火和熱狀態(tài)下可塑性中等,點焊焊接性良好,用氣焊和弧焊時鋁管有形成晶間裂紋的傾向;但能反應(yīng)出朦朧的影像和色調(diào),相比較玻璃的透和金屬鋁管材的不透,穿孔鋁鋁管在兩者之間達(dá)到一種半通透的效果,可以形成像紗一樣的含蓄、朦朧感和寧靜、輕盈感。厚壁鋁管在淬火和冷作硬化后可切削性能尚好,在退火狀態(tài)時不良??刮g性不高,常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高抗腐蝕能力。也可以作為模具材料使用。
鋁管優(yōu)勢:一是焊接技術(shù)優(yōu)勢:適合于工業(yè)化生產(chǎn)的薄壁銅鋁管焊接技術(shù),被稱為難題,是空調(diào)器連接管鋁代銅的關(guān)鍵技術(shù)。
二是使用壽命優(yōu)勢:從厚壁鋁管內(nèi)壁來看,由于制冷劑不含水分,銅鋁連接管內(nèi)壁不會發(fā)生腐蝕現(xiàn)象。
三是節(jié)能優(yōu)勢:空調(diào)器室內(nèi)機與室外機的連接管路,傳熱效率越低越節(jié)能,或者說,隔熱效果越好越省電。
四是彎曲性能優(yōu)良,易于安裝、移機