康明斯發(fā)電機(jī)出租價(jià)格合理「多圖」

   柴油發(fā)電機(jī)組一旦失磁就不能正常發(fā)電了，這對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)是不小的麻煩?？偨Y(jié)失磁的原因，認(rèn)為我們平時(shí)操作的一些錯(cuò)誤，導(dǎo)致了失磁。

   1：柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期停放不使用?中途也不檢修維護(hù)。設(shè)備閑置，必要的養(yǎng)護(hù)工作還是要堅(jiān)持進(jìn)行。

   2：柴油發(fā)電機(jī)擺放的環(huán)境惡劣?潮濕?灰塵?有腐蝕性的場(chǎng)所。設(shè)備操作人員要做好設(shè)備周邊環(huán)境的清潔工作，避免灰塵、水汽進(jìn)入到設(shè)備內(nèi)部。

   3：柴油發(fā)電機(jī)使用時(shí)沒(méi)有切斷負(fù)載停機(jī)。

   4: 柴油發(fā)電機(jī)突加大負(fù)載而停機(jī)也容易失磁。

   解決失磁問(wèn)題，應(yīng)該從日常操作做起，避免出現(xiàn)以上的不當(dāng)操作，失磁的現(xiàn)象用12V直流電壓充磁?發(fā)電機(jī)組既可恢復(fù)正常。

    柴油發(fā)電機(jī)組的的性能和密封性會(huì)受到氣門(mén)的影響，作為發(fā)電機(jī)組的重要零部件之一，氣門(mén)在強(qiáng)烈機(jī)械負(fù)荷和高溫腐蝕作用下可能會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，因此對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)的正確安裝是保證其使用效果的重要前提。關(guān)于氣門(mén)安裝的注意事項(xiàng)為您羅列為以下幾點(diǎn)：

   1、新導(dǎo)管裝入缸蓋后，應(yīng)用鉸刀校正導(dǎo)管的圓度和內(nèi)孔尺寸，使氣門(mén)桿與導(dǎo)管孔的間隙符合柴油發(fā)電機(jī)組說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，不可加工已精加工過(guò)的氣門(mén)桿。使用中，氣門(mén)桿與導(dǎo)管孔的間隙不得超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的磨損極限，一般只要?dú)忾T(mén)桿與導(dǎo)管之間的間隙達(dá)到了0.13毫米（桿徑等于或小于φ8毫米的氣門(mén)）或0.16毫米（桿徑大于φ8毫米的氣門(mén)）就需要更換氣門(mén)或?qū)Ч?，不然將?dǎo)致氣門(mén)早期損壞。

   2、同一系列不同機(jī)型的柴油發(fā)電機(jī)組的氣門(mén)可能有差別，切勿混裝。

3、對(duì)變形的氣門(mén)座圈，必須鉸、磨校正，不能僅用與氣門(mén)對(duì)研的方法修復(fù)，對(duì)無(wú)法修復(fù)的氣門(mén)座圈應(yīng)換新件，修復(fù)或新?lián)Q的座圈口與導(dǎo)管孔應(yīng)同軸，同軸度允差0.03毫米，氣門(mén)裝入氣門(mén)座圈中，氣門(mén)與缸蓋的下沉量應(yīng)符合發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求。

  4、氣門(mén)與氣門(mén)座輕輕對(duì)研，保證氣門(mén)密封性，研磨時(shí)不可用粗研磨料，氣門(mén)座與氣門(mén)錐面接觸部位，應(yīng)在氣門(mén)錐面中下部，氣門(mén)與座圈必須密封，密封不良將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組功率下降和氣門(mén)早期損壞。

  5、研磨后，應(yīng)用煤油將磨料清洗干凈，再用清潔的機(jī)油潤(rùn)滑氣門(mén)桿和導(dǎo)管。

2014年11月22日下午時(shí)分，你們大家都在干什么呢？估計(jì)大家不是在上班就是在逛街吃飯或者是在家里面看電視玩電腦的吧。然而在下午至深夜的這段時(shí)間里發(fā)生了四起5.5級(jí)以上的。下面就和大家一起來(lái)了解一下大概情況吧。

11月22日16時(shí)55分，四川省甘孜藏族自治州康定縣發(fā)生6.3級(jí)，震源深度18公里。

11月22日22點(diǎn)08分，日本長(zhǎng)野縣北部發(fā)生6.7級(jí)，震源深度10公里。

11月22日22點(diǎn)55分，甘肅省甘南藏族自治州碌曲縣發(fā)生4.3級(jí)，震源深度7公里。

在短短6個(gè)小時(shí)內(nèi)連續(xù)發(fā)生四起5.5級(jí)以上的這是比較少見(jiàn)的，同時(shí)也說(shuō)明了受震地區(qū)對(duì)于應(yīng)急電力供應(yīng)的需求也是急劇上升的，這就意味著發(fā)電機(jī)銷(xiāo)量會(huì)隨之上升。

發(fā)生后往往都是發(fā)電機(jī)的銷(xiāo)量較高的時(shí)候，但我們并不希望是因?yàn)榈陌l(fā)生而給發(fā)電機(jī)企業(yè)帶來(lái)效益。因?yàn)檫@里面夾雜著我們同胞的生命和淚水。

在發(fā)生后。我國(guó)四川電力立即啟動(dòng)抗震救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，正在調(diào)配應(yīng)急發(fā)電車(chē)、發(fā)電機(jī)，為因?yàn)?zāi)停電客戶(hù)提供臨時(shí)供電。截止目前，甘孜供電基本正常，線路設(shè)備損失正在統(tǒng)計(jì)。

   改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展取得了較大的進(jìn)步，隨著生產(chǎn)企業(yè)和應(yīng)用市場(chǎng)的不斷壯大，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)對(duì)于海外市場(chǎng)建設(shè)逐步重視。

   雖然近年來(lái)國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展較快，但是內(nèi)市場(chǎng)也已開(kāi)始顯現(xiàn)發(fā)展阻力。首先，曾經(jīng)在中國(guó)的多次電荒中作為柴油發(fā)電機(jī)組的重要用戶(hù)的中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)投資和高耗能制造業(yè)增速放緩。其次，的競(jìng)爭(zhēng)激烈和高程度的產(chǎn)品同質(zhì)化也影響柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展。再次，由于康明斯、科勒等都將生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)移到了中國(guó)，部分外資企業(yè)還將中國(guó)作為亞太區(qū)乃至全球的生產(chǎn)基地，以此降低成本和國(guó)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。這無(wú)疑降低了柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)整體的利潤(rùn)率水平。

   中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組2011年市場(chǎng)銷(xiāo)售額達(dá)到145億元，預(yù)計(jì)其市場(chǎng)規(guī)模在2015年超過(guò)250億元。據(jù)了解，持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求造就了一批較大規(guī)模如康誠(chéng)、鼎新、年銷(xiāo)售額過(guò)5億元的本土企業(yè)，且這些企業(yè)已具備和康明斯、科勒等國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。中國(guó)本土柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)已不滿(mǎn)足于，轉(zhuǎn)而向海外市場(chǎng)發(fā)展，尤其針對(duì)海外工程承包項(xiàng)目市場(chǎng)。