電動(dòng)液壓貨梯生產(chǎn)廠家性價(jià)比出眾,永鴻機(jī)械廠家直銷

山東濟(jì)南永鴻升降機(jī)械有限公司位于中國(guó)升降機(jī)之鄉(xiāng)——山東濟(jì)陽(yáng)，本公司是升降作業(yè)平臺(tái)專業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。 本公司主要有剪叉式，導(dǎo)軌式，曲臂式，鋁合金式，車載式等五十多個(gè)品種，產(chǎn)品遍布全國(guó)各地及世界各地。驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)器是升降平臺(tái)的動(dòng)力裝置，能通過(guò)兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)順著立柱做豎向運(yùn)動(dòng)。在同行中名列前茅。

導(dǎo)軌式汽車升降作業(yè)平臺(tái)

安全設(shè)計(jì)：

★設(shè)有漏電保護(hù)和缺相保護(hù)裝置。

★系統(tǒng)設(shè)有應(yīng)急下降閥，當(dāng)升降平臺(tái)突然斷電，可采用此裝置使平臺(tái)安全下降。

★設(shè)有兩道行程開關(guān)，在油缸底部設(shè)有泄油孔，超過(guò)極限高度時(shí)，油缸會(huì)自動(dòng)泄油，不會(huì)導(dǎo)致柱塞沖出油缸。

★關(guān)節(jié)部位含有潤(rùn)滑油加注孔。

　導(dǎo)軌式升降平臺(tái)是一種通過(guò)鏈條牽引垂直升降設(shè)備，它不同于剪叉式升降平臺(tái)鉸軸鏈接和導(dǎo)軌直頂式升降平臺(tái)的硬性鏈接?！锷禉C(jī)在低點(diǎn)和高點(diǎn)都設(shè)有兩道行程開關(guān)，當(dāng)升降機(jī)達(dá)到預(yù)設(shè)的位置后，會(huì)自動(dòng)停止。通過(guò)擊驅(qū)動(dòng)液壓泵，板式起重鏈條傳動(dòng)，液壓油缸為主要?jiǎng)恿Α?

山東濟(jì)南永鴻升降機(jī)械有限公司位于中國(guó)升降機(jī)之鄉(xiāng)——山東濟(jì)陽(yáng)，本公司是升降作業(yè)平臺(tái)專業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。

無(wú)油軸承(SF-1)是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和無(wú)油潤(rùn)滑軸承特點(diǎn)的新穎潤(rùn)滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤(rùn)滑材料起潤(rùn)滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤(rùn)滑能力強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適用于重載，低速，往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤(rùn)滑和形成油膜的場(chǎng)合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。廣大用戶普遍反映鑲嵌軸承不僅節(jié)油，節(jié)能，而且其工作壽命也比普通滑動(dòng)軸承長(zhǎng)。多班作業(yè)的司機(jī)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行交接班，并認(rèn)真填寫交接班記錄，不準(zhǔn)將機(jī)交給無(wú)證人員操作。目前已廣泛應(yīng)用在冶金連鑄機(jī)、軋剛設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶、汽輪機(jī)、水輪機(jī)、注塑機(jī)及設(shè)備生產(chǎn)流水線中。

山東濟(jì)南永鴻升降機(jī)械有限公司位于中國(guó)升降機(jī)之鄉(xiāng)——山東濟(jì)陽(yáng)，本公司是升降作業(yè)平臺(tái)專業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。 本公司主要有剪叉式，導(dǎo)軌式，曲臂式，鋁合金式，車載式等五十多個(gè)品種，產(chǎn)品遍布全國(guó)各地及世界各地。導(dǎo)軌式汽車升降作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：該系列產(chǎn)品是用于汽車升降的液壓升降機(jī)械設(shè)備，廣泛應(yīng)用于汽車垂直運(yùn)輸。在同行中名列前茅。

導(dǎo)軌式升降機(jī)_升降機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程！

司機(jī)應(yīng)與信號(hào)指揮人員密切配合，不允許各層作業(yè)人員隨意敲擊搗軌架進(jìn)行聯(lián)系的混亂做法。

嚴(yán)禁超載和作業(yè)。梯籠堆料應(yīng)均勻，零星物料應(yīng)用載器放載，嚴(yán)禁超載、超高、超長(zhǎng)。

操作時(shí)精神集中，不得離開崗位。在開機(jī)中，要密切注意平臺(tái)口、通道口等處的安全狀態(tài)，防止發(fā)生意外事故。

多班作業(yè)的司機(jī)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行交接班，并認(rèn)真填寫交接班記錄，不準(zhǔn)將機(jī)交給無(wú)證人員操作。

按升降機(jī)使用說(shuō)明書規(guī)定要求，做好日常保養(yǎng)，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中保養(yǎng)機(jī)械。