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在若干臺壓縮機并聯(lián)工作的情況下,應(yīng)該制作出壓縮機站的經(jīng)濟運行圖表,以便使電能消耗小。運行或并聯(lián)運行時的電耗特性,應(yīng)該規(guī)定讓經(jīng)濟的壓縮機組合的工作時間長,而效率低的壓縮機僅僅作為調(diào)節(jié)負荷之用。根據(jù)用氣壓力不同,壓力組合,做到物盡其用以提高設(shè)備的運行效率。(4)提高壓縮機的負載率。由于選用的壓縮機額定排氣量與用氣量不匹配,而造成了電機負載率低,可以考慮使用調(diào)速裝置進行調(diào)節(jié)。根據(jù)壓縮機結(jié)構(gòu)的特點??梢圆捎貌煌姆绞竭M行潤滑。 1.壓力潤滑法--用機械(如油泵、注油器)自動將潤滑油壓力潤滑部位,也叫壓潤法。在大、中型帶十字頭的壓縮機中均采用此種方式。2.飛濺潤滑法--由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑,因而氣缸和運動機構(gòu)只能采用同一種潤滑油。此種方法多用于無十字頭的小型壓縮機中。其缺點是機油不好過濾,油位必須嚴格控制。3.噴入潤滑法--將噴入的油霧跟隨氣體進入氣缸等潤滑地點,如超高壓壓縮機,滑片壓縮機及螺桿壓縮機均采用噴油潤滑。4.滴油潤滑法--利用油杯,和輸油管道,把潤滑油送到應(yīng)該加油的機件上去,或者按時用油壺加注潤滑油。
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螺桿空壓機的轉(zhuǎn)子型線對節(jié)能又一定影響,2000年之前螺桿空壓機尚在成長期,可靠性是主要問題。那時,螺桿空壓機的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)把可靠性作為主要目標。螺桿空壓機的轉(zhuǎn)子型線對節(jié)能又一定影響,2000年之前螺桿空壓機尚在成長期,可靠性是主要問題。那時,螺桿空壓機的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)把可靠性作為主要目標。21世紀后能源籠罩全世界,螺桿空壓機的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)在可靠性基礎(chǔ)上把節(jié)能作為重要目標。SKK型線就是在此大環(huán)境下產(chǎn)生的的節(jié)能型線之一。型線采用曲面對曲面的內(nèi)密封,在同樣的間隙下。陰陽轉(zhuǎn)子之間的密封效果遠遠優(yōu)于采用線密封的傳統(tǒng)型線。陰陽轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與氣缸及缸蓋之間的間隙對螺桿空壓機能耗有重大影響。提高轉(zhuǎn)子加工精度和表面光潔度是減小機頭各元件之間間隙的有效手段。以磨削為實現(xiàn)手段。所以必須采用曲面磨床加工
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