陜西ND鋼鋼管好不好服務(wù)至上 無(wú)錫江電固川鋼管

       無(wú)錫市江電固川金屬管件有限公司供應(yīng)公司技術(shù)力量雄厚,質(zhì)量管理體系健全,目前已取得了ISO9001-2000認(rèn)證,97/23/EC PED認(rèn)證。公司已成為了福斯特惠勒動(dòng)力機(jī)械有限公司,奧地利AE&E公司,英國(guó)格林熱能公司,杭州鍋爐集團(tuán)等知名鍋爐制造企業(yè)的合格供應(yīng)商。再根據(jù)散熱器和換熱器對(duì)翅片管形狀、結(jié)構(gòu)的不同要求，選擇相應(yīng)的翅片管給予配合。 

       公司始終堅(jiān)持顧客至上,持續(xù)改進(jìn),共同發(fā)展”的企業(yè)宗旨,開(kāi)拓創(chuàng)新,在合作中不斷進(jìn)取,竭誠(chéng)為所有的客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),共創(chuàng)輝煌的明天!

無(wú)錫市江電固川金屬管件有限公司

無(wú)錫市江電固川金屬管件有限公司對(duì)重油催化余熱鍋爐省煤器進(jìn)行腐蝕調(diào)查,其腐蝕性質(zhì)屬硫酸低溫腐蝕,同時(shí)介紹了應(yīng)用ND鋼的情況,取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

無(wú)錫市江電固川金屬管件有限公司09CrCuSb(代號(hào)ND鋼)是一種優(yōu)良的耐硫酸腐蝕的新鋼種.本文介紹了ND鋼在石化企業(yè)的省煤器、冷換設(shè)備上的應(yīng)用.并進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)效益分析.

國(guó)內(nèi)翅片的發(fā)展現(xiàn)狀

(1) 平直翅片

國(guó)內(nèi)研究人員對(duì)各種平直翅片管的傳熱與阻力進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)翅片間距對(duì)傳熱的影響依賴于臨界雷諾數(shù)Re。對(duì)于層流，翅片間距增加，換熱下降，阻力減少，且2排管的性能優(yōu)于3排和4排。對(duì)雙排管整體翅片的數(shù)值模擬，得到了速度與壓力場(chǎng)分布，氣體速度在0.5~3.5m/s內(nèi)，對(duì)流給熱系數(shù)及壓降均隨流速呈線性增長(zhǎng)。在空氣加熱和冷卻上，是否不管是何種散熱器，其使用效果，都是一樣的。采用數(shù)值模擬方法研究的多排管束縱橫向間距對(duì)傳熱的影響，認(rèn)為傳熱隨其縱橫間距的增大而減小，橫向管距越小，縱向管距越大，場(chǎng)協(xié)同性越好。

（2）波紋翅片

研究表明，翅片間距的影響受控于管排數(shù)，翅片間距越小，阻力系數(shù)f越大，而且管排數(shù)對(duì)阻力系數(shù)的影響很小，翅片間距對(duì)傳熱的影響忽略不計(jì)，但對(duì)阻力影響較大

（3）百葉窗翅片

采用Fluent軟件模擬雙排管弧形百葉窗翅片片厚、翅片間距、翅片寬度對(duì)換熱量及傳熱j因子的影響，結(jié)果表明，迎風(fēng)側(cè)的強(qiáng)化傳熱程度高于背風(fēng)側(cè)。翅片跨度變化對(duì)總體換熱量幾乎沒(méi)有什么影響，翅片間距變大會(huì)使整體換熱量降低，因?yàn)閾Q熱強(qiáng)度的微弱提高不能補(bǔ)償單位管長(zhǎng)換熱面積的下降所造成的傳熱損失，這說(shuō)明采用小間距薄翅片是一種強(qiáng)化傳熱的措施，但同時(shí)也給帶來(lái)了翅片剛度的下降及管翅間接觸熱阻上升的問(wèn)題。無(wú)錫市江電固川金屬管件有限公司09CrCuSb(代號(hào)ND鋼)是一種優(yōu)良的耐硫酸腐蝕的新鋼種。

（4）沖縫片

對(duì)多種沖縫片結(jié)構(gòu)的研究，發(fā)現(xiàn)翅片間距對(duì)傳熱和壓降有顯著影響。管排數(shù)為1時(shí)，翅片間距減小傳熱增大。管排數(shù)大于4時(shí)，翅片間距對(duì)傳熱壓降的影響趨勢(shì)相反。渦旋的脫落及渦旋的震蕩效應(yīng)是強(qiáng)化傳熱的本原因。

到目前為止，多數(shù)研究將翅片的結(jié)構(gòu)與管子的存在位置分離開(kāi)來(lái)，沒(méi)有考慮管子存在對(duì)流體背風(fēng)側(cè)的傳熱和流阻影響。目前，還沒(méi)有對(duì)很多因素做很深入的研究。傳統(tǒng)的研究法多以等壁溫假設(shè)為前提，考慮的問(wèn)題往往是相變傳熱部分的管翅換熱器，但實(shí)際的換熱管內(nèi)進(jìn)、出口兩端存在過(guò)冷、過(guò)熱和單相流換熱，產(chǎn)生了注入翅片逆向?qū)岬炔涣棘F(xiàn)象，影響了翅片的整體效率，但目前采用改變翅片結(jié)構(gòu)來(lái)克服這方面不足的研究還為數(shù)不多。人們的研究工作往往來(lái)源于實(shí)際生產(chǎn)，更多的是基于工程的研究，缺乏對(duì)強(qiáng)化傳熱機(jī)理及減阻力學(xué)理論的應(yīng)用，創(chuàng)造性研究少。人們的研究工作往往來(lái)源于實(shí)際生產(chǎn)，更多的是基于工程的研究，缺乏對(duì)強(qiáng)化傳熱機(jī)理及減阻力學(xué)理論的應(yīng)用，創(chuàng)造性研究少。此外，對(duì)比各種翅片形應(yīng)用場(chǎng)合及傳熱流阻的對(duì)比分析也比較少。

翅片間距、管片相對(duì)位置以及翅片結(jié)構(gòu)決定了過(guò)流空氣的尾跡漩渦，周期與非周期性擾動(dòng)強(qiáng)度，是需要進(jìn)一步深度研究的重要問(wèn)題。

在熱交換器制造上，國(guó)內(nèi)目前還以f制為主，雖然在整體制造水平上差距不大，但是在模具加工水平和壓制方面與發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的距離。

在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)上，國(guó)內(nèi)熱交換器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)較為滯后。國(guó)內(nèi)的管殼式熱交換器標(biāo)準(zhǔn)的最d產(chǎn)品直徑還僅停留在2.5米，而隨著石油化工領(lǐng)域的大型化要求，目前對(duì)管殼式熱交換器直徑已經(jīng)達(dá)到4.5米甚至5米，超出了國(guó)內(nèi)熱交換器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范圍，使得國(guó)內(nèi)熱交換器設(shè)計(jì)企業(yè)不得不按照美國(guó)TEMA設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然在平常的生活中用到的翅片管，我們就可以選擇銅的、鋁的之類(lèi)的，對(duì)翅片管的要求則不是很高。

更為嚴(yán)重的是，國(guó)內(nèi)在熱交換器設(shè)計(jì)軟件方面嚴(yán)重滯后，熱交換器設(shè)計(jì)過(guò)程中還不能實(shí)現(xiàn)虛擬制造、仿真制造，缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型專業(yè)技術(shù)軟件。由于在熱交換器的相關(guān)工藝計(jì)算、傳熱計(jì)算和振動(dòng)模型的計(jì)算方面缺少大型專業(yè)化在熱交換器產(chǎn)品招標(biāo)過(guò)程中處于不利地位。由于，其翅片對(duì)流體進(jìn)行了擾動(dòng)，進(jìn)而，可以來(lái)得到較大的換熱系數(shù)。

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