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發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 07:16
直臂式高空車參考了國外技術(shù)，通過自出研發(fā)設(shè)計(jì)，采用了主軸臂上鉸接結(jié)構(gòu)，使得降低，整車的行車高度降低至3米以下，車輛在道路行駛中基本不受限高的制約，極大方便了用戶在施工過程中的使用，同時(shí)該設(shè)備的綜合性能在行業(yè)同類產(chǎn)品中屬高水平產(chǎn)品。
主要性能特點(diǎn)
l 主要配套液壓、電器件：負(fù)載敏感比例閥、平衡閥、控制器等均為進(jìn)口件。
l 底盤采用東風(fēng)國Ⅳ底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力。
l 關(guān)鍵臂及受力結(jié)構(gòu)件，采用進(jìn)口高強(qiáng)度鋼板制造。
l 雙變幅油缸，臂起落、回轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。
l 配有電動(dòng)應(yīng)急泵，給予應(yīng)急保護(hù)。
l 平臺(tái)左右回轉(zhuǎn)采用進(jìn)口封閉式擺動(dòng)缸形式，工作靈活方便，安全可靠。
l 平臺(tái)具備載荷重量實(shí)時(shí)顯示及超載報(bào)警功能。
l 具有風(fēng)速檢查及報(bào)警功能。
l 電腦控制，自動(dòng)限幅，危險(xiǎn)工作報(bào)警，安全性能。
l 上、下車均有顯示器，實(shí)時(shí)顯示整車作業(yè)工況。
l 前V后H型支腿，二節(jié)水平支腿跨距大，穩(wěn)定性好，可同時(shí)或單獨(dú)操作，在車架左、右兩側(cè)均可操作支腿，適應(yīng)多種工況。
l 八邊形工作臂，同步伸縮，結(jié)構(gòu)緊湊，作業(yè)，作業(yè)范圍大。伸縮油缸外置，鏈條伸縮機(jī)構(gòu)，進(jìn)口卷盤式液壓膠管、卷盤式電纜外置式，經(jīng)久耐用，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。
l 整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊、簡易。整車有三處操作：副車架、轉(zhuǎn)臺(tái)與平臺(tái)，操作人員可以在平臺(tái)操作，也可以在地面用有線或無線操作，更方便觀察作業(yè)空間，安全可靠。
l 電氣，全液壓雙操作方式，工作。
l 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用可調(diào)節(jié)式，方便調(diào)節(jié)。
l 轉(zhuǎn)臺(tái)360o全回轉(zhuǎn)。
直臂式高空作業(yè)車的特點(diǎn)是；低油耗，噪音小，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，操作簡便，可在高空360度旋轉(zhuǎn)，空中跨越障礙，安全系數(shù)高，租賃流程簡單快快捷等。大大的為市政綠化工作縮短了因租賃設(shè)備手所浪費(fèi)的時(shí)間，以及在施工中挪動(dòng)設(shè)備所用的時(shí)間公司專業(yè)出租JLG高空作業(yè)車：5米、6米、10米、14米、18米、22米、26米、33米、36米、38米、41米、45米；對(duì)基礎(chǔ)和附墻支架以及升降機(jī)架設(shè)安裝的質(zhì)量精度等進(jìn)行檢查，并應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)（包括墜落試驗(yàn)）。電動(dòng)剪刀車、自行曲臂車、直臂車靈活選擇！配備全新JLG專為船廠打造直臂式升降機(jī)JLG-1100S-33.5米平臺(tái)高度。美國JLG，作業(yè)范圍靈活、工作，適用于大型場館及廠房內(nèi)外裝修、船舶、民航、鋼結(jié)構(gòu)等設(shè)施上。
5、內(nèi)孔一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重時(shí)，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽纭⑦x配滾針。
6、裝有側(cè)板或軸向浮動(dòng)的軸套磨損、劃傷和溝痕時(shí)，可將損傷的表面進(jìn)行拋光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側(cè)板表面上輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行拋光。
7、叉車齒輪泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進(jìn)行修理，即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復(fù)其工作能力。
8、不能用換位法修理的油泵體，可用鑲銅套法修復(fù)。
9、當(dāng)齒輪因端面磨損而進(jìn)行磨削后，為保持軸向間隙，需將泵體后端面磨至適當(dāng)厚度。
