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管理運(yùn)輸成本。如在公路干線運(yùn)輸,通過(guò)4G北斗GPS終端再配合車(chē)輛油量數(shù)據(jù)的采集,實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程的全程油耗數(shù)據(jù)分析,避免運(yùn)輸油耗異常,增加企業(yè)成本。北斗GPS終端作用:敏感區(qū)域監(jiān)控。在物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,某些區(qū)域經(jīng)常發(fā)生貨物丟失、運(yùn)輸事故等狀況,系統(tǒng)監(jiān)控到車(chē)輛進(jìn)入到該區(qū)域時(shí),會(huì)加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛及貨物的管控。利用北斗定位系統(tǒng)對(duì)于公務(wù)車(chē)優(yōu)點(diǎn): 區(qū)域限行功能。各類(lèi)公務(wù)車(chē)原則上限制在本市范圍內(nèi)行駛,北斗終端實(shí)時(shí)定位監(jiān)控車(chē)輛位置,如有跨區(qū)域行駛須經(jīng)單位批準(zhǔn),否則監(jiān)控中心會(huì)收到報(bào)警。
車(chē)輛監(jiān)控。利用北斗定位系統(tǒng)監(jiān)控車(chē)輛,在電子地圖上清晰、實(shí)時(shí)地了解公務(wù)車(chē)的位置和速度,將采集到的用車(chē)人信息直觀地在電子地圖上標(biāo)識(shí)并實(shí)時(shí)更新任一車(chē)輛實(shí)時(shí)的具體位置及相關(guān)信息。北斗GPS終端及系統(tǒng)在物流運(yùn)輸?shù)淖饔茫罕U线\(yùn)輸安全。通過(guò)4G北斗GPS終端系統(tǒng)技術(shù),定位運(yùn)輸管理車(chē)輛的行駛路徑和區(qū)域,避免車(chē)輛在路況差、能見(jiàn)度低、彎道坡道過(guò)多的線路上以及在居民生活區(qū)、靠近火源停車(chē)。北斗系統(tǒng)對(duì)交通運(yùn)輸:陸地應(yīng)用,如車(chē)輛自主導(dǎo)航、車(chē)輛跟蹤監(jiān)控、車(chē)輛智能信息系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、鐵路運(yùn)營(yíng)監(jiān)控等;
車(chē)載北斗定位系統(tǒng),能有效監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行途中的安全情況,為規(guī)范用車(chē)及車(chē)輛的監(jiān)督管理提供可靠保障,確保出行安全。應(yīng)用北斗GPS定位器的好處:數(shù)據(jù)采集,管理平臺(tái)通過(guò)收集所有車(chē)輛的定位信息,統(tǒng)一處理并發(fā)布給相關(guān)需要的單位或者平臺(tái),達(dá)到信息共享合作的目的;北斗GPS定位器主防拆機(jī)保護(hù):如果是接線型定位設(shè)備,在被斷掉電源后也會(huì)發(fā)送斷電告警。另外也還有一個(gè)應(yīng)急預(yù)留電池,讓設(shè)備斷電后可持續(xù)工作2~3小時(shí)。
北斗GPS定位器作為終端,可以收集記錄車(chē)輛信息然后發(fā)送到服務(wù)器。管理人員可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析車(chē)輛歷史軌跡,包括每天行駛路線,停留過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間以及常去地點(diǎn)等,以此推測(cè)出車(chē)主的日?;顒?dòng)范圍。北斗定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)路況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并提供碰撞預(yù)警提示.此外,依據(jù)終端發(fā)送的車(chē)輛運(yùn)動(dòng)速度數(shù)據(jù),遠(yuǎn)程信息集中處理中心可以判斷車(chē)輛行駛狀態(tài)及其變化,從而實(shí)現(xiàn)交通事故的遠(yuǎn)程預(yù)判。車(chē)載北斗定位系統(tǒng),能有效監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行途中的安全情況,為規(guī)范用車(chē)及車(chē)輛的監(jiān)督管理提供可靠保障,確保出行安全。