江蘇湖泊斗輪式采泥船加工滿意的選擇「啟航疏?！?/h1>

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      我們公司斗輪式挖泥船的鎖相環(huán)路同步控制原理的電子齒輪箱實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了研究，提出了空間分割與時間分割相結(jié)合對運(yùn)動信息進(jìn)行處理的復(fù)合計數(shù)法，綜合考慮了脈沖計數(shù)的整數(shù)部分與非整數(shù)部分，提高了傳動關(guān)系的處理精度，并擴(kuò)大了可實(shí)現(xiàn)傳動比的范圍；大大提高了挖泥船的穩(wěn)定性能。并且還對提高運(yùn)動檢測精度進(jìn)行了研究利用誤差均化原理，沿光電編碼器圓周對稱布置雙測頭，消除了編碼器安裝偏心與傾斜對運(yùn)動檢測信號的幅值調(diào)制與頻率調(diào)制。對電子齒輪箱實(shí)現(xiàn)非勻速比傳動進(jìn)行了研究，提出了位置函數(shù)控制與傳動比函數(shù)控制兩種非勻速比傳動關(guān)系的實(shí)現(xiàn)方法。啟航疏浚公司本著精益求精，多年來贏得國內(nèi)外客商的好評。

斗輪式挖泥船的工作環(huán)境條件

溫度空氣要求：

環(huán)境空氣溫度??????????????-10℃~40℃

機(jī)艙內(nèi)溫度????????????????≤50℃?

相對濕度??????????????????≤90%（35℃時）

環(huán)境空氣??????????????????潮濕?

潮差?日潮差約                     4?m

風(fēng)浪、水流?：斗輪式挖泥船的施工水域夏季與秋季有時會出現(xiàn)大風(fēng)浪天氣挖泥船的作業(yè)條件限制在6級風(fēng)以下避免不必要的危險發(fā)生。

施工作業(yè)區(qū)域：沿海航區(qū)、海岸或港口水域施工，以及近海航區(qū)水庫河道。

      青州市啟航疏浚機(jī)械設(shè)備有限公司關(guān)于斗輪式挖泥船工作效率的介紹：當(dāng)工作環(huán)境中遇到泥層硬、泥層粘時，斗輪式清淤船的工作效率是高于絞吸式清淤船。斗輪式清淤船上的斗輪也是由液壓馬達(dá)驅(qū)動的，并且我們通常設(shè)計為雙馬達(dá)帶動，所以扭矩強(qiáng)勁。還有一點(diǎn)，斗輪式清淤船匹配水下泵更好用，也就是使用雙泵抽泥，一臺泥漿泵設(shè)計在下水架上，一臺泥漿泵設(shè)計在船體內(nèi)。這樣的好處是匹配斗輪挖出的高濃度泥漿。我們也是根據(jù)不同的工作環(huán)境設(shè)計不同的清淤船，一類土、二類土、三類土都是不同的，設(shè)計一款效率強(qiáng)、高性價比的挖泥船才是對客戶朋友有好的回報。斗輪挖泥設(shè)備的軸承宜采用集中潤滑方式，斗輪、斗輪驅(qū)動裝置的軸承座等水下工作部分應(yīng)按水下工作實(shí)際環(huán)境設(shè)計達(dá)到客戶的施工要求。

       世界上很多國家為便于對內(nèi)河航道管理和維護(hù)，都制定了航道（或通航）標(biāo)準(zhǔn)，將航道劃分等級，統(tǒng)一航道尺度，使航道與船型、船隊(duì)、通航建筑物和跨河建筑物等在尺度上，位置上協(xié)調(diào)一致。為了保證航道的順暢運(yùn)輸就需要挖泥船清淤設(shè)備來保護(hù)其航道的疏浚業(yè)務(wù)。內(nèi)河的航道尺度包括水深、寬度和彎曲半徑，在標(biāo)準(zhǔn)中給出值。內(nèi)河航道與公路、鐵路相比，其建設(shè)費(fèi)用低，可利用天然水資源，但不及公路和鐵路靈便，而受到內(nèi)陸水域分布的限制?，F(xiàn)代內(nèi)河航道是向統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的深水航道發(fā)展。河流、湖泊等內(nèi)陸水域中供規(guī)定尺度的運(yùn)輸船舶安全航行的通道。內(nèi)河航道有的是利用天然的河流或湖泊，有的則是人工開鑿的運(yùn)河。人類是借天然河流通航，后來出于經(jīng)濟(jì)或軍事需要,常開鑿運(yùn)河以利交通。