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礦用GLD帶式轉(zhuǎn)載機

轉(zhuǎn)載機橋式結(jié)構(gòu)及工作原理

    轉(zhuǎn)載機橋式是目前煤礦企業(yè)普遍采用的能縱向移動的中間轉(zhuǎn)載輸送機械設備。轉(zhuǎn)載機布置于運輸巷道中，和刮板機、帶式輸送機配套使用，以此完成煤炭外運工作。轉(zhuǎn)載機結(jié)構(gòu)較為簡單，主要組成部分：導料槽、電機、減速機、小車、機架、刮鏈板、溜槽、機尾架等。

   其基本工作原理：轉(zhuǎn)載機機頭部分依靠橫梁與小車搭接在可調(diào)節(jié)帶式輸送機機尾軌道上；宏觀經(jīng)濟低位決定礦業(yè)短期難解困頓近一年，國際貿(mào)易摩擦對全球宏觀經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大的影響。機尾部分和水平裝載段置于順槽底板上，須保證機尾槽體和刮板機可靠搭接；轉(zhuǎn)載機通過外力（千斤頂、絞車等）驅(qū)動，隨著工作面的不斷推進而移動，有效l大位移約為轉(zhuǎn)載機和帶式輸送機機尾搭接長度；采煤機采掘的煤炭通過刮板機運至轉(zhuǎn)載機，后經(jīng)轉(zhuǎn)載機運至帶式輸送機上，實現(xiàn)煤炭外運，形成煤流持續(xù)性運輸作業(yè)。

橋式轉(zhuǎn)載機結(jié)構(gòu)及工作原理 

傳動鏈條故障

   表現(xiàn)形式：鏈條斷裂、鏈條磨損兩種。

   原因分析：鏈條斷裂造成因素主要是轉(zhuǎn)載機負荷過大、大量研石涌人轉(zhuǎn)載機，使得鏈條過載崩斷或鏈條磨損嚴重，又沒有及時更換，鏈條與溜槽長期摩擦，使得鏈條局部受損，承載力下降，發(fā)生斷裂。鏈條磨損造成因素主要是維護保養(yǎng)不當、鏈條超期運行等。

   應對措施：做好鏈條維護保養(yǎng)工作，防止鏈條與溜槽長期摩擦，同時做好潤滑工作；對受損鏈條部分進行更換；嚴禁轉(zhuǎn)載機超負荷運行；對超期運行鏈條進行更換。

礦用GLD帶式轉(zhuǎn)載機礦用轉(zhuǎn)載機是機械設備，主要由行駛、挖掘、輸送三大機構(gòu)及液壓、電氣二大系統(tǒng)組成。該機器在工作時，一端與工作面的輸送機搭接，一端與帶式輸送機的機尾相連。自移機尾的鉸接座必須先與傳動部后槽體相連接，裝好固定半環(huán)，用螺栓緊固。禁止在礦用轉(zhuǎn)載機沒有荷載時啟動，以減少機器磨損，若無特殊情況，不能將轉(zhuǎn)載機進行反轉(zhuǎn)。同時，在轉(zhuǎn)載機易于磨損的部位要進行加油潤滑。

浩德隆機械是專業(yè)礦用設備研發(fā)生產(chǎn)企業(yè),多年行業(yè)經(jīng)驗,品質(zhì)保障,專業(yè)定制.歡迎來電咨詢

礦用轉(zhuǎn)載機的使用環(huán)境條件

1、巷道坡度不大于15°；

2、巷道環(huán)境溫度為﹣5℃～ 40℃，相對較大的濕度不大于九成（溫度為25℃時）；

3、使用地點海拔不超過1000m，在海拔超過1000m的高原環(huán)境下使用時，應根據(jù)情況采取必要的措施或進行特殊設計；

4、所裝載的礦巖塊度大不超過400mm；

5、電壓極限偏差為五成。交流頻率極限偏差為一成；

6、裝載機工作時周圍的煤塵、甲l烷爆l炸性氣體含量應符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定的安全含量。