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隨著中國油、氣井深度的不斷增加及壓裂工藝的日益強(qiáng)化和復(fù)合化,壓裂車應(yīng)向高壓力、大排量、大功率、自動(dòng)化以及與配套設(shè)備的良好聯(lián)動(dòng)性的方向發(fā)展。同時(shí)要求具有高度的運(yùn)移性和適應(yīng)性,形式多樣化、功能更完備,并應(yīng)能耐腐蝕、耐磨損,可在惡劣條件下長時(shí)間可靠工作。壓裂設(shè)備主要為壓裂車/撬,用于頁巖油/氣,致密油/氣的開采開發(fā)。
壓裂車自動(dòng)變速器油變質(zhì)或變色。每行駛一萬千米應(yīng)更換油田壓裂車自動(dòng)變速器油。正常使用中,變速器油變質(zhì)或變色的原因是高溫、氧化或磨料污染,要查出摩擦(高溫)或磨損(磨擦)的部位。無前進(jìn)檔反應(yīng)或無倒檔反應(yīng)。汽車使用中,只能前進(jìn)不能倒車,或只能倒車而不能前進(jìn),說明自動(dòng)變速順液壓控制系統(tǒng)正常,故障發(fā)生在檔位執(zhí)行元件,應(yīng)拆檢離合器和制動(dòng)器。
大功率壓裂車用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液,將地層壓開并把支撐劑擠入裂縫的車輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè),濮陽井下壓裂車,也可用于水力噴砂、煤礦高壓水力采煤、船舶高壓水力除銹等作業(yè)。設(shè)備能進(jìn)行單機(jī)和聯(lián)機(jī)作業(yè)。主要由載車底盤、車臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、車臺(tái)傳動(dòng)箱、壓裂泵、管匯系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)等組成。
壓裂施工作業(yè)已經(jīng)成為改造低滲透油氣藏和開發(fā)非常規(guī)油氣藏的主要手段,是提高油氣井采收率的有效措施之一,廣泛應(yīng)用于油、氣井增產(chǎn)和注水井的增注。但隨著壓裂工藝技術(shù)水平的提高和頁巖氣等非常規(guī)油氣井的大規(guī)模開發(fā),壓裂施工作業(yè)對(duì)壓裂車的單機(jī)功率、壓力、排量、可靠性及自動(dòng)化水平的要求越來越高,單機(jī)功率1 490 kW 以下的壓裂車不能適應(yīng)“萬方液、千方砂”的“工廠化”作業(yè)要求,壓裂車將朝著低成本、大功率、超高壓、大排量和智能控制的方向發(fā)展。