哈爾濱電瓶叉車(chē)限速器品牌值得信賴(lài)「唯創(chuàng)安全」

叉車(chē)安全管理系統(tǒng)，叉車(chē)安全速度管理

事故概況： 2018年3月4日星期日上午8點(diǎn)左右，南匯新城鎮(zhèn)某物流公司，一名叉車(chē)司機(jī)在駕駛叉車(chē)作業(yè)時(shí)途經(jīng)月臺(tái)區(qū)域，由于違規(guī)操作（車(chē)速過(guò)快，未佩戴安全帶）以及月臺(tái)積水等原因造成叉車(chē)從月臺(tái)跌落，叉車(chē)司機(jī)同時(shí)飛出駕駛座被倒下的叉車(chē)壓倒左側(cè)大腿造成股骨粉碎性，導(dǎo)致。2、在開(kāi)車(chē)前檢查各控制和警報(bào)裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí)，應(yīng)在修理后操作。     

  事故警示：各單位（特別是涉及使用特種設(shè)備頻繁的相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域）要加強(qiáng)對(duì)操作人員的安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)禁違規(guī)操作，同時(shí)各單位要落實(shí)安全生 產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，預(yù)防此類(lèi)事故再次發(fā)生。

      事故預(yù)防：此類(lèi)事故如果提前預(yù)防，就不會(huì)發(fā)生今天這種局面，因?yàn)檐?chē)輛的行駛速度過(guò)快，所以叉車(chē)側(cè)翻，而且司機(jī)也沒(méi)有系好安全帶，導(dǎo)致司機(jī)直接飛出駕駛座，搶救無(wú)效。

1.車(chē)輛行駛速度過(guò)快怎么預(yù)防？

1.1采用叉車(chē)限速器，進(jìn)行機(jī)械油門(mén)和電子油門(mén)限速，設(shè)置速度值，超過(guò)速度值，強(qiáng)制限速。

1.2采用叉車(chē)報(bào)警器，進(jìn)行報(bào)警，共分三級(jí)報(bào)警速度提醒，一級(jí)閃爍，二級(jí)喇叭提醒，三級(jí)速度鎖定喇叭警同時(shí)報(bào)警提醒司機(jī)

2.未系安全帶

采用安全帶報(bào)警器，如司機(jī)上車(chē)后未系安全帶，安全帶報(bào)警器便檢測(cè)到，開(kāi)始語(yǔ)音報(bào)警：安全帶請(qǐng)注意。。。

3.企業(yè)單位應(yīng)設(shè)定廠區(qū)叉車(chē)安全管理規(guī)定

1.速度管理

2.司機(jī)管理

3.流程制度管理

4.安全培訓(xùn)

叉車(chē)超速報(bào)警器

（一）檢查車(chē)輛

　?。?）叉車(chē)作業(yè)前，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。

　?。?）檢查啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)性能。

　　（3）檢查燈光、音響信號(hào)是否齊全有效。

　　（4）叉車(chē)限速報(bào)警器運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。

　　（5）叉車(chē)報(bào)警器運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。

　　（6）電瓶叉車(chē)除應(yīng)檢查以上內(nèi)容外，還應(yīng)按電瓶車(chē)的有關(guān)檢查內(nèi)容，對(duì)電瓶叉車(chē)的電路進(jìn)行檢查。

（二）起步

　?。?）起步前，觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車(chē)安全的障礙后，先鳴笛，后起步。

　?。?）氣壓制動(dòng)的車(chē)輛，制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值才可起步。

　　（3）叉車(chē)在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。

　?。?）起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。

（三）行駛

　　（1）行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門(mén)架須后傾。

　　（2）行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉又升得太高，還會(huì)增加叉車(chē)總體高度，影響叉車(chē)的穩(wěn)定性。

　　（3）卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

　?。?）轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車(chē)輛，應(yīng)發(fā)出信號(hào)、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

　　（5）內(nèi)燃叉車(chē)在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。

　　（6）非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車(chē)。

　?。?）載物行駛在超過(guò)7度和用高于一擋的速度上下坡時(shí)，非特殊情況不得使用制動(dòng)器。

　?。?）叉車(chē)在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的豐輛保持一定的安全距離。

　?。?）叉車(chē)運(yùn)行時(shí)，載荷必須處在不妨礙行駛的低位置，門(mén)架要適當(dāng)后傾，除堆垛或裝車(chē)時(shí)，不得升高載荷。在搬運(yùn)龐大物件時(shí)，物體擋住駕駛員的視線，此時(shí)應(yīng)倒開(kāi)叉車(chē)。

　　（10）叉車(chē)由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以必須時(shí)刻注意車(chē)后的擺幅，避免初學(xué)者駕駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過(guò)急現(xiàn)象。

　?。?1）禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

　　（12）叉車(chē)載貨下坡時(shí)，應(yīng)倒退行駛，以防貨物顛落。

安裝叉車(chē)限速報(bào)警器有什么用

近年來(lái),在許多工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,叉車(chē)的使用持續(xù)增加,叉車(chē)作為大量運(yùn)輸任務(wù)的便捷運(yùn)輸車(chē)輛已成為材料處理領(lǐng)域內(nèi)的必備設(shè)備。在世界各地,與叉車(chē)相關(guān)的碰撞在車(chē)間事故中占很大比例,造成大量輕傷以及死亡。　　　

　就拿韓國(guó)來(lái)說(shuō),韓國(guó)算是一個(gè)叉車(chē)事故高發(fā)的國(guó)家,僅去年一年就有1200多起,韓國(guó)政府已越來(lái)越重視叉車(chē)安全,要求叉車(chē)車(chē)間以及叉車(chē)必須安裝安全裝置,例如叉車(chē)限速報(bào)警器?！　　?

　造成叉車(chē)事故頻發(fā)的原因有：　　　　

1.叉車(chē)車(chē)間有大量的步行者,叉車(chē)行駛通道狹窄,運(yùn)輸大貨物時(shí)會(huì)遮擋視線,司機(jī)無(wú)法看清前方方向和事物,造成撞車(chē)；

2.在拐角處,行人沒(méi)有看到叉車(chē),導(dǎo)致事故；

3.叉車(chē)倒行時(shí),司機(jī)沒(méi)有看到后方；

4.叉車(chē)重量過(guò)重,速度過(guò)快時(shí)慣性大,不能及時(shí)的剎住叉車(chē)；

  深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司，是一家專(zhuān)業(yè)從事叉車(chē)安全聲光報(bào)警電子產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售一體的高新技術(shù)企業(yè)。因市場(chǎng)需求，公司是目前市場(chǎng)上研發(fā)投入力量大，技術(shù)專(zhuān)業(yè)、方案齊全的的一家公司，特別針對(duì)叉車(chē)的安全行駛管理狀況，研發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警、報(bào)警鎖定、強(qiáng)制限速、速度過(guò)快記錄等眾多方案齊全的限速報(bào)警器。一、充分了解自己所需叉車(chē)的作業(yè)環(huán)境，進(jìn)而選擇合適的車(chē)型和配置你所搬運(yùn)的貨物是什么。  

  深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司一直秉承安全、可靠、穩(wěn)定、簡(jiǎn)易便捷的理念，不斷更新叉車(chē)限速器的研發(fā)技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了完全的免維護(hù)，不影響原叉車(chē)安全行駛，電子化測(cè)速等特點(diǎn)，完全達(dá)到了一次安裝，終身穩(wěn)定的要求，免除了企業(yè)的后顧之憂。    目前，叉車(chē)的安全行駛是企業(yè)6S安全管理的重要方面，我司在生產(chǎn)安裝叉車(chē)限速器方面積累了大量經(jīng)驗(yàn)，安裝不影響叉車(chē)的正常行駛，不影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，本叉車(chē)限速器采用進(jìn)口的微電腦芯片，實(shí)時(shí)時(shí)鐘顯示，可靠的內(nèi)存記錄，真正有效控制企業(yè)叉車(chē)司機(jī)的速度過(guò)快行為，解決了叉車(chē)行駛過(guò)快造成的潛在危險(xiǎn)。（三）行駛（1）行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門(mén)架須后傾。

   安裝我司的叉車(chē)限速報(bào)警器能有效減少叉車(chē)因速度行駛過(guò)快而造成的安全事故，降低安全上的隱患，能夠有效提高叉車(chē)司機(jī)的工作效率和對(duì)安全生產(chǎn)的警覺(jué)意識(shí)，非叉車(chē)駕駛?cè)藛T可以通過(guò)限速器的警示燈和報(bào)警喇叭來(lái)判斷叉車(chē)是否速度過(guò)快駕駛，在叉車(chē)進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)口及限制區(qū)域時(shí)，自動(dòng)聲光報(bào)警，提醒其他員工注意叉車(chē)的到來(lái)，限速功能型號(hào)可以強(qiáng)制車(chē)輛降速或者設(shè)置為熄火。車(chē)輛防撞報(bào)警系統(tǒng)/無(wú)線測(cè)距防撞系統(tǒng)是一款解決工業(yè)領(lǐng)域的每一個(gè)安全生產(chǎn)問(wèn)題，始終致力于為工業(yè)生產(chǎn)消除安全隱患，達(dá)到生產(chǎn)安全、作人員安全為目標(biāo)產(chǎn)品。

安裝叉車(chē)智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是什么

{叉車(chē)智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)}

產(chǎn)品型號(hào)：V8

適用油門(mén)：機(jī)械油門(mén)、電子油門(mén)

主要功能：

1、刷卡開(kāi)車(chē)功能：只有被授權(quán)的人員才能開(kāi)啟車(chē)輛，單臺(tái)車(chē)多可授權(quán)128司機(jī)。

2、U盤(pán)數(shù)據(jù)導(dǎo)出：可用U盤(pán)對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)進(jìn)行導(dǎo)出。

3、平臺(tái)數(shù)據(jù)分析：強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力，可智能識(shí)別并精確區(qū)分每個(gè)司機(jī)的開(kāi)車(chē)時(shí)間及記錄。

4、怠速記錄功能：具有車(chē)輛怠速記錄功能，監(jiān)控叉車(chē)是否在無(wú)人情況下仍啟動(dòng)著。

5、IC卡授權(quán)管理：應(yīng)用于IC卡設(shè)置，可區(qū)分管理員卡、司機(jī)卡

6、兩級(jí)報(bào)警：一級(jí)警燈閃爍，二級(jí)語(yǔ)音報(bào)警。

7、遙控器設(shè)置：進(jìn)行遙控設(shè)置參數(shù)。

8、可選配功能：超大顯示屏、強(qiáng)制限速功能。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：{叉車(chē)智能管理系統(tǒng)}的優(yōu)勢(shì)主要在于提高管理者叉車(chē)車(chē)隊(duì)管理效率，可用U盤(pán)對(duì)每臺(tái)叉車(chē)進(jìn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)出分析，方便管理。而限速和報(bào)警功能則可保障廠區(qū)行車(chē)安全。