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主要目的國: 中國-哈薩克,烏茲別克,土庫曼斯坦,吉爾吉斯斯坦,塔吉斯坦國際鐵路運(yùn)輸 中國-俄羅斯,烏克蘭,白俄羅 國際鐵路運(yùn)輸, 中國-蒙古, 中國-越南全境鐵路整車運(yùn)輸 國際鐵路聯(lián)運(yùn)是我們的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù). 我們提供經(jīng)由滿洲里,二連,阿拉山口,與中亞五國、俄羅斯獨(dú)聯(lián)體國家(俄羅斯,哈薩克,烏茲別克等中亞國家,格魯吉亞,阿塞拜疆,白俄羅斯國家等),以及蒙古、越南等國家之間的進(jìn)出口鐵路貨物運(yùn)輸。我們提供如下運(yùn)輸配套服務(wù):國際鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、出口聯(lián)運(yùn)車皮計(jì)劃、加固方案, 出口報(bào)關(guān)、在途貨物運(yùn)行跟蹤、門到門運(yùn)輸、運(yùn)輸咨詢等。
中歐班列鐵路運(yùn)輸;
后期運(yùn)輸和物流服務(wù)。貨物到達(dá)華沙后,對(duì)獨(dú)立集裝箱和集裝箱組進(jìn)行線路重組,以佳方式分配到歐洲各地,協(xié)助完成貨物到達(dá)清關(guān)手續(xù)。中歐班列作為貫穿歐亞大陸的陸上快速通道,不僅是跨國電器商品的賣方,物流商品也是如此。
到達(dá)站貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程:發(fā)送邊境站相關(guān)資料-支付運(yùn)費(fèi)、收費(fèi)。中歐班列具有時(shí)效快、全天候、分段運(yùn)輸?shù)葍?yōu)勢(shì)。保持中歐班列穩(wěn)定運(yùn)行,對(duì)保障國際物流通道暢通、維護(hù)中國經(jīng)濟(jì)正常秩序,特別是對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。
訂艙難也與集裝箱結(jié)構(gòu)的不均衡也有關(guān)系。一個(gè)航運(yùn)界人士分析說,美國向中國出口的大部分商品,都是高科技產(chǎn)品,既有農(nóng)產(chǎn)品也有一些知識(shí)產(chǎn)品。像大豆這樣的農(nóng)產(chǎn)品,實(shí)際上是不用集裝箱的,它主要是用散貨船來運(yùn)輸,而且高科技產(chǎn)品的體積也不大,可能大部分是空運(yùn)為主,所以使用集裝箱的可能性比較小。而且中國大陸運(yùn)往歐美等地,主要以服裝、機(jī)械、家用電器、防疫用品、等產(chǎn)品為主,需要大量集裝箱。