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電動叉車驅動橋的故障與排查:叉車的前橋為驅動橋,它有主動傳動器、變速器、半軸和驅動橋殼等零件組成,其基本作用于動力傳遞路線是:變速器輸入的動力首先傳到主減速器后,降速增扭,同時旋轉軸線也有了90°的改變,再經差速器將動力分配給左右兩半軸,由半軸及其外端的凸緣盤、前輪轂傳到驅動輪,驅動叉車的前進或后退;當查冊后轉向或在不平道路上行駛、要求左右車輪轉速不一致時,又能以不同的轉速驅動車輪,從而保證車輪始終處于純滾動狀態(tài),以減少車輪的滑膜損耗。因此只要叉車一運動,驅動橋總成內部的各個零件就出在受力與運行狀態(tài)時間一長,驅動橋將出現各種各樣的故障,如異響、發(fā)熱、漏油、半軸折斷等。
電動叉車驅動橋由橋殼、輪轂及車輪構成,安裝在車架前部。
橋殼是整體鑄造結構,輪胎通過輪輞用雙頭螺栓和螺母撬在輪轂上,輪轂由圓錐滾子軸承支承在橋殼上,動力通過差速器傳到半軸,輪轂由半軸驅動,并帶動前輪轉動,半軸僅承受傳給輪轂的扭矩。在輪轂內部裝有油封,以防水及灰塵進入或漏油。
山東愛威孚傳動科技有限公司,位于山東青州市,擁有各種車、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數控車床和加工中心機械設備計100多余臺套,建成專業(yè)化、規(guī)模化、自動化前后橋生產、裝配、試驗、檢測等生產線。是一家專業(yè)生產電動叉車前驅動橋,電動叉車驅動橋,1.5T電動叉車驅動橋,叉車驅動橋,電動車橋,電動叉車轉向橋的研發(fā)制造企業(yè)。
電動叉車驅動橋包括橋殼總成、設置于橋殼 總成內的一級減速器、設置于橋殼總成內的二級減速器、輪轂和制動器;產品的的橋殼總成包括橋殼與橋蓋,產品的橋殼一端開口,與橋蓋相連,另一端設置輪轂安 裝孔位,用于安裝輪轂;產品的一級減速采用圓柱斜齒輪副傳動,二級減速采用圓柱齒輪行星系傳動;產品的制動器安設于橋蓋外側,用于制動半軸。該電動叉車輪 邊驅動橋動力傳遞方向與輪轂即車輪軸向平行,結構設計合理緊湊,傳動效率較高。