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無人值守稱重設備是地磅稱重軟件的一種類型,是集視頻監(jiān)控系統(tǒng)防舞弊系統(tǒng)軟件,紅外線精準定位防舞弊系統(tǒng)軟件,智能化刷信用k卡系統(tǒng)軟件。
各種控制設備構成了過磅業(yè)務自動化處理的綜合系統(tǒng),是一種新型的稱重管理模式。利用這種模式,可以實現(xiàn)無人值守、無文件傳輸、遠程監(jiān)控和自動負荷檢測等功能??赏耆袛喾Q重現(xiàn)場人員的接觸,提高稱重管理的保險系數(shù),大大縮短稱重過程時間。無人值守系統(tǒng)重在無人看管,在保證業(yè)務穩(wěn)定、不間斷運行的前提下,大大提高了稱重效率,降低了運行成本,保證了稱量數(shù)據(jù)的準確性。
下面山西地磅為大家簡單介紹電子汽車衡的安裝基礎:
一、基坑結(jié)構應嚴格按照圖樣施工;
二、基坑的四周和支承座不應有裂紋、蜂窩等影響強度的缺陷;
三、秤臺板進出口兩端應有約等于承重臺長度的平直通道。車輛通過承中臺板時,速度不得大于5km/h,并有明顯的限速標志;
四、秤的承重臺板不得用于非“稱量車輛”通道;
五、秤的承重臺板板面應處于水平狀態(tài);
六、秤的基坑應有排水設施;
七、秤房設置應合理,便于對稱重情況進行監(jiān)視;
八、無基坑秤的安裝應符合設計要求,并進行采取防風措施。
山西地磅提示您: 只有把電子汽車衡的基礎做好了,才有利于磅體通風,延長磅體的使用壽命,同時也能為企業(yè)的發(fā)揮它的效率
整車式動態(tài)汽車衡 兩個計重秤對路面基建、車輛行駛方式要求比較嚴格, 隨之整車式動態(tài)汽車衡進入市場。整車式動態(tài)汽車衡延車輛 行駛方向有較長的稱重區(qū)域,載重車輛可以整車停放在承載器 上,整車式動態(tài)汽車衡具有多個壓力傳感器組成,精度可達 到 0.5 級,甚至可達到 0.2 級。車輛的行駛方式對示值幾乎 沒有影響,防止了載重車輛為了減輕稱量示值而進行的跳秤、 扭秤和沖秤等不良現(xiàn)象。其缺點是路面基建面積大,安裝復雜, 費用較高 。
動態(tài)汽車衡的新篇章 隨著社會在進步,設備也隨之更新?lián)Q代。結(jié)合整車式和 單體式動態(tài)汽車衡的優(yōu)缺點軸組式動態(tài)汽車衡孕育而生,軸 組式動態(tài)汽車衡考慮了計重秤的精度、安裝成本、施工進度 及防系統(tǒng)而新開發(fā)的動態(tài)汽車衡。軸組式動態(tài)汽車衡器 由 5.1 米承載器和四個稱重傳感器組成,延車輛行駛的方向 上秤和下秤的區(qū)域各分部了一個稱重傳感器,兩對傳感器既 能識別車輛的行駛方向又能在車輛通行時兩次稱到車輛的軸 重。