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交通事故傷殘鑒定評估標準的適用(一)不同觀點的評析。李某雖然認為價格高的離譜,但也愿意相信評估公司的報告,幸虧李某的朋友建議李某重新委托評估機構(gòu)出具車輛損失評估報告,經(jīng)朋友介紹,李某委托中衡保險公估股份有限公司出具車輛損失評估報告,金額為7000元。從確定鑒定標準的法理基礎(chǔ)來看,侵權(quán)行為發(fā)生說具有相當?shù)暮侠硇裕礋o論鑒定在什么時候鑒定,鑒定部門應(yīng)當一律適用交通事故發(fā)生時正在實施的鑒定標準,而不論實施鑒定時評定標準是否發(fā)生了變化。正因為如此,浙江省高院和司法廳聯(lián)合發(fā)文統(tǒng)一了這個問題的認識。但是,這一學說并沒有解決《人體損傷致殘程度分級》從何時開始在交通事故傷殘鑒定中開始適用的問題。新標發(fā)布時間說認為凡是2017年1月1日之后進行鑒定應(yīng)當一律適用《人體損傷致殘程度分級》,而不管交通事故發(fā)生在2017年1月1日之前還是之后,這種學說對實體問題的處理意見違背了不溯及既往的原則,明顯不妥當?shù)?。法律適用原則說提出在2002年《道路交通事故受傷人員傷殘評定》正式廢止之前,根據(jù)特別法優(yōu)于一般法的原則,優(yōu)先適用2002年《道路交通事故受傷人員傷殘評定》,但是這一學說存在兩個方面的弱點:一是沒有就實體問題是否溯及既往作出回應(yīng),比如2002年《道路交通事故受傷人員傷殘評定》有效期間發(fā)生交通事故受傷,在2002年《道路交通事故受傷人員傷殘評定》失效以后才進行鑒定的,應(yīng)當如何適用鑒定標準的問題;二是對于2002年《道路交通事故受傷人員傷殘評定》廢止時間的確定還沒有一個統(tǒng)一的認識,特別是2002年《道路交通事故受傷人員傷殘評定》的發(fā)布機關(guān)不是公an部,而是國家質(zhì)檢總局,部分鑒定人員一直等待公an部發(fā)文廢止該標準,從而導致適用上的爭議無法得到解決。
交通事故車輛損失評估鑒定程序:⑶《價格鑒定書》經(jīng)交jing大隊確認加蓋事故處理專用章后生效,并由事故處理經(jīng)辦民jing發(fā)給當事人。報告書重要的“損失清單”部分僅列明需要更換項目的零件和價格,但沒有修復的機件和價格,且均以4S店的價格進行鑒定,而非取4S店與普通修理廠的平均價。⑷ 交通事故車物損失價格鑒定結(jié)論經(jīng)公an交通管理部門確認生效后,任何單位或個人均不得更改。當事人如對經(jīng)確認的鑒定結(jié)論不服或有異議的可在收到鑒定結(jié)論5 天內(nèi)向交jing支隊申請重新鑒定。交jing支隊受理后應(yīng)及時轉(zhuǎn)交同級價格主管部門重新評估鑒定,同級價格主管部門要在10天內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。重新鑒定書經(jīng)交jing支隊事故處理科確認加蓋事故處理專用章后生效。
汽車配件對于汽車評估來說也很重要:
汽車的配件信息等等也對二手車的價格存在一定的影響,例如配件的供應(yīng)情況和價格,車輛的維修保養(yǎng)費用等信息,都或多或少的影響著二手車的價格,尤其是對于一些維修保養(yǎng)費用高、配件難找、價格高的車,在二手車市場比較難銷售,價格也相對較低。特殊情況下,例如單項資產(chǎn)的評估等,則可以不先進行審計而后評估。而對于那些大眾配件,保養(yǎng)費用也相對較低來說,銷售是不成問題的。這里要注意的是,二手車在交易過程中,所謂的高配并不能給二手車帶來更高的溢價,新車高配和低配差幾萬的情況,在二手車相差并不大,價格會更傾向低配的。