天津一汽解放汽車值得信賴

J6剛上市的時候，其較為硬朗的外觀讓不少卡友覺得難以接受，結(jié)果事實證明，解放J6是一款相當耐看的車型，現(xiàn)在這個造型可以說成為了經(jīng)典，而且直接衍生出了J6M/J6L/J6F等系列家族臉譜，而JH6的外形則更加剛猛，國際范兒十足，據(jù)說其本體源自MAN的TGX，而且駕駛室整體抬高，顯得更加高大。路況惡劣、槽坑坡度較大、多灰多塵、路基軟，裝載量一般在20-40噸左右。

細節(jié)方面，J6P腦袋中間的三個車速指示燈在JH6上并沒有看到，JH6大燈看起來比J6P的更加有神，而且配有LED示廓燈，個性十足。受目前政策要求，兩車均帶有前下防護橫梁，JH6的前保險杠離地較低，直接隱藏在保險杠內(nèi)，而J6P的，則直接暴露在外面。解放J6P與解放J6H這兩款車型的動力鏈系統(tǒng)并沒有什么明顯的區(qū)別，發(fā)動機都采用錫柴CA6DM2-42E4型發(fā)動機，功率為420馬力，采用博世高壓共軌系統(tǒng)，結(jié)合SCR尾氣后處理技術(shù)，滿足國四排放法規(guī)要求。

車輛的外觀漂亮與否，有時候涂裝很重要，JH6的駕駛室整體為黑色，側(cè)門看起來非常的單調(diào)，當然如果貼上了JH6的個性拉花，那就另當別論，解放J6P則延續(xù)則經(jīng)典的黑色門徽標識。此外，JH6駕駛室側(cè)面兩邊都帶有儲物柜，而J6P只有一側(cè)帶有。兩車的駕駛室都支持電動翻轉(zhuǎn)，JH6標配導流罩，而J6P則沒有。解放J6M8×4復合型公路自卸車，采用解放窄體駕駛室，與J6P車型相比底盤重量更輕。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，同時是一汽解放汽車銷售有限公司，一汽解放青島汽車銷售有限公司天津一級代理，一汽解放柳州特種汽車有限公司天津一級代理。。

先來看看配置方面，這款新J6P搭載了錫柴國六13L CA6DM3-56E6發(fā)動機，功率為560馬力，發(fā)動機在1000-1300rpm時可以輸出扭矩2600N.m，排放滿足國六b階段排放標準。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

同時后橋采用解放φ457沖焊橋，后橋速比為3.7，主要應(yīng)對高速物流運輸，同樣后橋保養(yǎng)間隔提升到十萬公里，體系化節(jié)油科技，同步。

解放J6P版牽引車動力總成外部全部標注長換油字樣，這也表明其與眾不同之處，同步十萬公里換油周期，實現(xiàn)真正的省時。同時再次基礎(chǔ)上，全車還標配康邁輪轂單元及軸承，實現(xiàn)50萬公里免維護，大大節(jié)省用戶使用成本，降低整體運營成本。一汽解放作為國車長子和物流，品的每次升級都是穩(wěn)扎穩(wěn)打，性能可靠。版動力總成推出十萬公里保養(yǎng)間隔對于高速干線物流運輸非常適用，輕松滿足。相信解放J6P版定會成為更多卡友的“掙錢機器”！國內(nèi)物流的新！一般此種運輸條件在裝貨地點路況較為惡劣，運輸途中道路一般為省道或者一般等級公路，要求重載時車輛動力性好、承載能力強、返程空載車速快、油耗低。