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歐曼GTL自卸車的“老熟人”

車燈形狀方正，周圍一圈鉚釘圓孔設(shè)計頗具力量感，大燈采用了遠近光分體的設(shè)計，其中近光燈配有透鏡。前輪拱采用了黑色涂裝，能夠有效保護駕駛室及漆面，其上方還配有轉(zhuǎn)向燈，能夠更好的起到提示作用。動力方面，歐曼GTL自卸車搭載了歐曼自卸車的“老熟人”——經(jīng)典傳承的濰柴WP12.430E50發(fā)動機，排量為12L，功率430馬力，扭矩2060N·m。濰柴發(fā)動機動力強、皮實耐用的特性剛好與自卸車產(chǎn)品的使用需求不謀而合。

雙淇博達為您詳細(xì)介紹歐曼自卸車

雙淇博達為您詳細(xì)介紹歐曼自卸車相關(guān)內(nèi)容：歐曼GTL國六這款車的內(nèi)飾與之前的車型發(fā)生了翻天覆地的變化，主要變現(xiàn)在內(nèi)飾的色彩搭配和人性化改進方面。之前產(chǎn)品內(nèi)飾以淺色系為主，這種顏色設(shè)計容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞感，新款車型采用了全新色系，偏商務(wù)范，明暗顏色搭配，這種色彩學(xué)的運用一定程度上能緩解駕駛員的視覺疲勞，還能改善駕駛員的心情，可以說從細(xì)節(jié)上為駕駛員做了充分考慮。

日運營百公里左右的自卸車用戶完全可以實現(xiàn)一周甚至更長時間加一

之所以說這款車經(jīng)過了“進化”，是因為在許多方面，它做到了“無微不至”，舉個例子，它后橋的兩個輪胎間距進行了加大，距離擴大至191mm，這樣做的目的是防止間距過小卡進石子影響正常運營，再舉一例，為了減少用戶的停車時間，這款車的油箱有450升及600升可選，對于日運營百公里左右的公路自卸車用戶完全可以實現(xiàn)一周甚至更長時間加一次油，提升了運輸效率。

歐曼GTL510馬力8*4自卸車

一直以來，福田戴姆勒汽車始終堅持技術(shù)創(chuàng)新，致力于為用戶提供更安全、更綠色環(huán)保、更智能舒適的重卡產(chǎn)品。歐曼GTL 510馬力8*4自卸車是福田戴姆勒汽車根據(jù)中國重載運輸實際工況和法規(guī)需求打造的一款車型，以歐洲標(biāo)準(zhǔn)全新開發(fā)打造，在承載、、節(jié)油等多方面具有優(yōu)勢。動力上搭載了康明斯X12工程版發(fā)動機，經(jīng)過戴姆勒專家整車一體化匹配優(yōu)化，扭矩可達2300N?m。采用超高壓噴射技術(shù)，噴油壓力高達2000帕，霧化更好燃燒更充分。全新設(shè)計的進氣系統(tǒng)，X12進氣門面積比同級車型大5%。