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關于集運中“體積重”說明
在外貿物流行業(yè),不管是個人或留學生集運還是商家自發(fā)貨,都會涉及到包裹體積重的問題,例如近有朋友和我吐槽,說自己在網上買的零食集運到美國,明明包裹重量不到8KG,卻按照12KG運費價格計費,感覺自己被坑了,那么這種情況是怎么回事呢?
其實只要細心點的用戶就能發(fā)現,不管是物流公司也好或是貨代公司也好,都會涉及到體積重的問題。這是由于貨物運輸本身需要考慮重量和包裝體積,相同重量的物品包裹可能會因為不同的體積而價格不同,例如:一公斤鐵和一公斤棉花的體積完全不同,如果只收一公斤的價格并不能很好的反應出實際的成本。
所以說到體積和重量,就會涉及到體積系數。
亞馬遜FBA的優(yōu)勢是什么
FBA的優(yōu)勢:
1、FBA的產品全部有購物車,提高產品(listing)排名,提高客戶信任度,進而提升轉化率
2、配送時效快,一般買家購買FBA的產品,可以隔天收貨;
3、亞馬遜客戶幫忙處理售前咨詢和售后問題;
4、亞馬遜有權抹掉由于物流派送問題產生的中差評(包括派送時效、包裹擠壓破損等等由FBA引起的問題);
5、對于標準尺寸內,單價超過300USD的產品免除所有FBA的物流費。
整箱、散貨和拼箱的區(qū)別
散貨:指大件貨,不能裝集裝箱的貨物;
拼箱:指放在集裝內的貨物,與其他貨物放在一起,拼一個集裝箱出去。要詢拼箱的價格必須要知道貨物的重量和方數,如果貨物過重還需要知道貨物的件數。一般情況下輕貨是按方數來收取費用的。另外,在詢價時還要注意目的港收費。
拼箱貨:整箱貨的相對用語,指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物,一般都是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內陸站集中,而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內,同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物,承運人要負擔裝箱與拆箱作業(yè),裝拆箱費用要向貨方收取。
承運人對拼箱貨的責任,基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。
快件的報關
1、快件的報關和查驗應當在運營人所在地海關辦公時間和專門監(jiān)管場所內進行。如需在海關辦公時間以外或專門監(jiān)管場所以外進行,需事先商得海關同意,并向海關無償提供必需的辦公場所及必備的設施。
2、進境的快件,應當在運輸工具申報入境后24小時內向海關辦理報關手續(xù);出境的快件,應當在運輸工具離境前4小時向海關辦理報關手續(xù)。
3、運營人經營進出境快件業(yè)務,應當承擔下列義務:
(1)及時向海關呈交快件通關所需的單證、資料,并如實申報所承運的快件。
?。?)通知收、發(fā)件人繳納或代理收、發(fā)件人繳納快件的進出口稅款。并按規(guī)定對進出境快件交納規(guī)費、監(jiān)管手續(xù)費等。
?。?)除經海關準許的情況外,應當將監(jiān)管時限內的快件存放于專門設立的海關監(jiān)管倉庫內,并妥善保管。未經海關許可,不得將監(jiān)管時限內的快件進行裝卸、開拆、重換包裝、提取、派送、發(fā)運或進行其他作業(yè)?!氨O(jiān)管時限”是指進境快件自運輸工具向海關申報起至辦結海關手續(xù)止;處境快件自向海關申報起至運輸工具離境止。
(4)海關查驗快件前,運營人應當對快件進行分類。海關查驗快件時,運營人應當派工作人員到場,并負責快件的搬移、開拆、重封包裝等。
?。?)發(fā)現快件中含有禁止處境的物品,不得擅自處理,應當立即通知并協(xié)助海關進行處理。