蘇州集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)廠家性價(jià)比出眾

張家港凱斯機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)有集裝箱吊具、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)、集裝箱翻轉(zhuǎn)設(shè)備、吊鉤、熱軋滑輪等系列產(chǎn)品。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)活動(dòng)柱上安裝有一次翻轉(zhuǎn)油缸，一次翻轉(zhuǎn)油缸的缸桿頂端與設(shè)于翻轉(zhuǎn)架體頂端的油缸座鉸接；而且由于生產(chǎn)廠家眾多，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，產(chǎn)品利潤(rùn)空間愈來(lái)愈窄，大噸位產(chǎn)品的利潤(rùn)空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)中小噸位產(chǎn)品，并且許多大型船用吊機(jī)企業(yè)都在加快大型起重機(jī)的研制，所以大型化是船用吊機(jī)發(fā)展的必然趨勢(shì)之二。    上架體的中間立柱上安裝有二次翻轉(zhuǎn)油缸且二次翻轉(zhuǎn)油缸的缸桿與設(shè)于翻轉(zhuǎn)架體中部的油缸座鉸接，翻轉(zhuǎn)架體的下端側(cè)面設(shè)有上限位柱，活動(dòng)柱上端側(cè)面設(shè)有對(duì)應(yīng)上限位柱的下限位柱。

翻轉(zhuǎn)機(jī)原理：

     由翻轉(zhuǎn)鉸鏈連接的底座和翻轉(zhuǎn)體，翻轉(zhuǎn)機(jī)通過(guò)翻轉(zhuǎn)鉸鏈和底座進(jìn)行連接，在翻轉(zhuǎn)機(jī)的中部設(shè)有膠輥，膠輪架與底座形成連接，方便快捷地將貨物進(jìn)行任意角度的翻轉(zhuǎn)，或者附加到輸送線，采用多段速控制，和行程開(kāi)關(guān)，將貨物翻轉(zhuǎn)任一角度后移動(dòng)到下道流水線；裝船通過(guò)各種方式接受的貨物，按堆場(chǎng)計(jì)劃在場(chǎng)內(nèi)堆存，待船舶靠泊后即可裝船。實(shí)現(xiàn)貨物輸送的立體流程，無(wú)需人工和行吊等高輸送率特點(diǎn)，翻轉(zhuǎn)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、工作、安全可靠。 　

在礦山設(shè)備中，集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)是為實(shí)用的，這與它本身的特點(diǎn)和性質(zhì)是分不開(kāi)的。避免集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)掉箱：

1、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)零件運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)，支配方便；卸車機(jī)起升架接納箱形布局，剛度大。

2、螺旋體為增強(qiáng)型，耐磨損,壽命長(zhǎng)；卸車機(jī)螺旋體為左、右雙螺旋，大直徑、大螺旋角布局，螺旋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)功率大，掘進(jìn)快，卸煤著力大，并可按用戶要求加設(shè)液力巧合器。

3、集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)由大車行走機(jī)構(gòu)、螺旋起升機(jī)構(gòu)、螺旋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、電氣控制體系及鋼布局構(gòu)成，螺旋旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是完成卸車功能的根本機(jī)構(gòu)。

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)實(shí)現(xiàn)貨物輸送的立體流程，無(wú)需人工和行吊等高輸送率特點(diǎn)，翻轉(zhuǎn)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、工作、安全可靠。但它像車一樣，在運(yùn)行過(guò)程中也需要經(jīng)常的保養(yǎng)和更換零部件，那如何保養(yǎng)和維護(hù)呢？

集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)的保養(yǎng)

1、吊車在正常使用情況下，累計(jì)工作300個(gè)小時(shí)或使用一個(gè)月應(yīng)進(jìn)行定期保養(yǎng)。

2、檢查換向閥，升降油缸、轉(zhuǎn)向油缸、液壓馬達(dá)工作是否正常。

3、檢查各進(jìn)出油口接頭有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；進(jìn)出油管有無(wú)老化現(xiàn)象，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)處理或更換。

4、柴油機(jī)應(yīng)按柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)定期保養(yǎng)。