天津低溫鋰電池組批發(fā)商服務(wù)放心可靠

為避免因使用不當(dāng)造成電池過(guò)放電或者過(guò)充電，在鋰電池內(nèi)設(shè)有三重保護(hù)機(jī)構(gòu)。一是采用開(kāi)關(guān)元件，當(dāng)電池內(nèi)的溫度上升時(shí)，它的阻值隨之上升，當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，會(huì)自動(dòng)停止供電;二是選擇適當(dāng)?shù)母舭宀牧?，在溫度上升到一定?shù)值時(shí)，自動(dòng)溶解掉隔板上的微米級(jí)微孔，從而使鋰離子不能通過(guò)，電池內(nèi)部反應(yīng)停止;三是設(shè)置安全閥(就是電池頂部的放氣孔)，電池內(nèi)部壓力上升到一定數(shù)值時(shí)，安全閥自動(dòng)打開(kāi)，保證電池的使用安全性。

有時(shí)，電池本身雖然有安全控制措施，但是因?yàn)槟承┰蛟斐煽刂剖ъ`，缺少安全閥或者氣體來(lái)不及通過(guò)安全閥釋放，電池內(nèi)壓便會(huì)急劇上升而引起暴炸。

鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安全問(wèn)題成為重中之重

鋰電池在過(guò)充、過(guò)放、過(guò)熱和機(jī)械碰撞等內(nèi)外部因素作用下，容易引起電池隔膜崩潰、內(nèi)部短路，導(dǎo)致熱失控進(jìn)而引發(fā)安全問(wèn)題。此外，鋰電池目前采用的電解液多為或可燃的，增加了發(fā)生火災(zāi)的隱患。傳統(tǒng)的安全消防措施往往并不能有效抑制鋰電池的熱失控，會(huì)造成初期火災(zāi)迅速蔓延，進(jìn)而演變?yōu)榇笠?guī)模的火災(zāi)。2017年8月至2019年5月間，韓國(guó)接連發(fā)生了23起儲(chǔ)能電站火災(zāi)事故，韓國(guó)政府曾一度暫停了所有正在運(yùn)行的儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，解決鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全問(wèn)題成為重中之重。

使用鋰電池的太陽(yáng)能路燈易于安裝

3. 使用鋰電池的太陽(yáng)能路燈易于安裝。 在安裝傳統(tǒng)的太陽(yáng)能路燈時(shí)，需要預(yù)留一個(gè)電池坑，并將電池放入要密封的地下盒子中。 鋰太陽(yáng)能路燈的安裝更加方便，鋰電池可以使用懸掛式或內(nèi)置式直接安裝在支架上。

4. 鋰太陽(yáng)能路燈易于維護(hù)。 鋰離子太陽(yáng)能路燈在維護(hù)時(shí)只需要從燈桿或電池板上取下電池即可，傳統(tǒng)的太陽(yáng)能路燈在維護(hù)時(shí)需要挖出埋藏的電池，比鋰離子太陽(yáng)能路燈更麻煩 。