數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)供應(yīng)商推薦「多圖」

      目前公司產(chǎn)品的折彎主要采用數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)加工。你可能不知的數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)折彎加工的六道工序數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)的單側(cè)徑向夾緊具有以下長(zhǎng)處：限制條形線圈的彎曲度和上翹，這改進(jìn)了線圈的質(zhì)量。線圈的徑向夾緊改變了數(shù)據(jù)的應(yīng)力狀況，有效地壓制了斜裂紋的開(kāi)始和裂紋擴(kuò)展的方向，提高了坯料的截面質(zhì)量。桿材料從接觸件的徑向夾緊消除了卷繞機(jī)的桿部分歪斜的原因。

　　在使用方法中，數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)的行程調(diào)節(jié)，以為，在進(jìn)行折彎之前，試車(chē)是非常有必要的，首先應(yīng)該保證一個(gè)板厚度的間距，如果不能保證，那么，就會(huì)對(duì)模具造成損壞，長(zhǎng)久的情況下，數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)也會(huì)損壞，在調(diào)節(jié)行程方面可以用手動(dòng)調(diào)節(jié)，但是為起見(jiàn)，能夠斷電。

　　一般來(lái)說(shuō)，一定要根據(jù)材料的厚度進(jìn)行選擇，一般是要選擇8倍以上的槽口才可以，這是在數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)使用上應(yīng)該注意的問(wèn)題，下面介紹關(guān)于保養(yǎng)與維護(hù)方面的問(wèn)題。

　　一點(diǎn)就是液壓油路，定期對(duì)油箱進(jìn)行檢查，正常情況下，在發(fā)現(xiàn)油位低于油窗的情況下時(shí)，就應(yīng)該加油了。另外，油箱的溫度也要注意，不要超過(guò)60度，但是也不能過(guò)低，在35度以上是比較合適的。

　　數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)在完整的中厚板折彎的解決方案，主要由數(shù)控液壓鈑金折彎?rùn)C(jī)重型上液壓夾具，重型機(jī)械補(bǔ)償工作臺(tái)，重型折彎模具以及模具站組成。其中各個(gè)部件的詳細(xì)功能如下。

　　(1)：新標(biāo)高配版的大鵝頸，帶有額外的滾動(dòng)軸承，可以更加便捷地更換模具。

　　(2)：重型模具，借助于滾子軸承可以讓操作工便捷、快速地移動(dòng)重型模具，大大節(jié)省換模和調(diào)機(jī)時(shí)間。

　　(3)：E2M 防護(hù)端蓋，此端蓋具有結(jié)構(gòu)，可確保當(dāng)夾具松開(kāi)且模具的按鈕未被按下時(shí)，模具不會(huì)從夾具左、右側(cè)滑出。

　　(4)：重型上液壓夾具，采用通用的UPB 安裝形式，快速地安裝和夾緊模具。

　　(5)：重型上液壓夾具可搭配所有的新標(biāo)高配版上模具。

　　(6)：模具站，可存放并更換重型折彎模具。

　　(7)：支柱，可以使用支柱來(lái)支撐較寬、較重的下模具，從而增加折彎過(guò)程中的模具穩(wěn)定性。

　　(8)：機(jī)械補(bǔ)償工作臺(tái)調(diào)節(jié)功能，可以使得折彎中線和后擋料取得較高的平行度。

　　(9)：重型機(jī)械補(bǔ)償工作臺(tái)采用通用的UPB 安裝形式，快速的安裝和調(diào)節(jié)，可搭配所有的新標(biāo)高配版下模具。

　　(10)：機(jī)械補(bǔ)償工作臺(tái)的防護(hù)端蓋，避免水平方向裝載模具時(shí)模具碰撞夾具。

　　(11)：模具底部帶有滾子軸承，可以讓操作工便捷、快速地移動(dòng)重型模具。

　　綜上所述，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的鈑金行業(yè)，針對(duì)行業(yè)中中厚板的折彎作業(yè)，將為客戶(hù)提供更加完整的折彎解決方案。