陜西鉛芯橡膠支座型號齊全設(shè)計安裝「多圖」

橋梁板式橡膠支座的安裝與施工方案

  現(xiàn)澆梁安裝橡膠支座較方便。施工順序如下：

⑴、先將墩臺墊石頂面去除浮沙，表面應(yīng)清潔、平整無油污。若墩臺墊石的標(biāo)高差距過大，可用水泥砂漿調(diào)整。

⑵、在支承墊石上按設(shè)計圖標(biāo)出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將橡膠支座安放在支座墊石上，使支座的中心線同墩臺上設(shè)計位置中心相重合，支座就位準(zhǔn)確。

⑶、同一片梁的兩個或四個支座應(yīng)處于同一平面上，為方便找平，可于澆注前在橡膠支座與墊石間鋪涂一層水泥砂漿，讓支座在重力下自動找平。

⑷在澆注砼梁體前，在橡膠支座上需加設(shè)一塊比支座平面稍大的支承鋼板，鋼板上焊錨固鋼筋與梁體相連接。加強(qiáng)支承面混凝土的抹平工作，用較長直尺進(jìn)行刮平和隨時檢驗其平整度。將此支承鋼板視作現(xiàn)澆梁模板的一部分進(jìn)行澆注。為防止漏漿，可在支承鋼板之間四周空隙處，用紗回絲，油灰或軟木板填設(shè)。以后在拆除模板時，再將填充物除去，按以上施工可使支座上下面同梁底鋼板、墊石頂面全部密貼。

預(yù)制梁橡膠支座的安裝。安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵，在于盡可能地保證梁底與墊石頂面的平行、平整使其同橡膠支座上下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。

常見的橡膠支座損壞類型有哪些

　橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應(yīng)梁端地轉(zhuǎn)動;有較大地剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移

　　橡膠支座的常見損壞類型有哪些

　　1、梁對兩個橡膠支座的壓縮不等，甚至個別支座有縫隙。

　　2、橡膠支座橡膠或橡膠與加強(qiáng)鋼板的固結(jié).剪切破huai。

　　3、橡膠支座頂面滑板當(dāng)梁收縮量超過支座剪切變形量時不發(fā)生滑動。

　　4、橡膠支座安裝在支座槽內(nèi)，吊梁后支座被壓縮，梁底與橋臺或橋墩蓋梁頂面相接觸，稱為支座'落坑'。

　　1、選擇存放橡膠支座，庫房存放橡膠支座比較好，需要找空曠通風(fēng)的地段，保持橡膠支座干燥不宜直接暴曬或潮濕支座，遠(yuǎn)離酸堿性腐蝕產(chǎn)品及環(huán)境，避免橡膠支座表面受損。

　　2、對于橡膠支座存儲擺放時要碼放平整不宜過高，以免產(chǎn)品滑落損壞。

　　3、橡膠支座需要用編織袋包裝起來，碼放前放置隔墊層不能直接接觸地面，以免產(chǎn)品受潮損壞。

　　上面是橡膠支座的相關(guān)事項，希望能對您有所幫助

發(fā)展歷史

板式橡膠支座是一種新型橋梁支座。它具有構(gòu)造簡單、加工制造容易、用鈉過少、成本低廉、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。目前在國內(nèi)外橋梁工程上得到了廣泛應(yīng)用。

在中國，板式橡膠支座從1965年起出上海橡膠制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政設(shè)計院等單位開始研制與試驗，并先后在廣東、上海、山東、廣西、福建、江蘇、浙江和安徽等地部分公路橋上使用。3、橡膠支座頂面滑板當(dāng)梁收縮量超過支座剪切變形量時不發(fā)生滑動。早使用板式橡膠支座的是廣東肇慶的公路橋，至今已有25年的使用歷史。目前板式橡膠支座已成為國內(nèi)公路與城市橋梁J-泛采用和深受歡迎的一種支座形式。并于1988年制定/4公路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件》(JT3132.288)，隨后又相繼制定了《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》(JT3132.1-88)和《公路橋梁板式橡膠支座力學(xué)性能檢驗規(guī)則》(JT3I32.3-90)等標(biāo)準(zhǔn).1994年修定頒布/4公路橋梁板式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)》(JT/T4--93)，后來又修訂為(JT/T4-2004)執(zhí)行，為正確使用相大面積推廣應(yīng)用板式橡膠支座奠定了基礎(chǔ)。