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主控器面板擁有電源指示燈和報警狀態(tài)指示燈,左下角有射頻卡權(quán)限控制模塊,了非人員對監(jiān)控系統(tǒng)的操作。同時,外觀設(shè)計加入了工業(yè)設(shè)計的理念,美觀實用,實現(xiàn)了防水防碰撞,惡劣條件下可靠穩(wěn)定運(yùn)行。吊鉤、防碰撞等具有運(yùn)行數(shù)據(jù)實時記載實時監(jiān)測的功能,讓視野盲區(qū)可視化,實現(xiàn)塔機(jī)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)變,讓安全真正看得見。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由塔機(jī)黑匣子、塔機(jī)無線傳輸設(shè)備、系統(tǒng)平臺組成,塔機(jī)黑匣子負(fù)責(zé)記錄、控制、提供實時數(shù)據(jù),塔機(jī)無線傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實時數(shù)據(jù),系統(tǒng)平臺接收到實時數(shù)據(jù)后進(jìn)行實時顯示、存儲、處理。
當(dāng)塔吊的運(yùn)行安全指標(biāo),即力矩、吊重、小車幅度、起吊高度、工作回轉(zhuǎn)角及作業(yè)高度風(fēng)速,接近或超出設(shè)定好的預(yù)警報警值時,及時發(fā)出聲光報警信號提醒塔吊司機(jī)。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)通過在塔機(jī)上安裝部署傳感器,實時檢測塔機(jī)當(dāng)前運(yùn)行工作狀況參數(shù)。傳感器包括稱重傳感器、小車變幅傳感器、吊鉤高度傳感器、工作轉(zhuǎn)角傳感器和風(fēng)速傳感器。除了支持觸摸屏操作,監(jiān)控系統(tǒng)還支持手持機(jī)對設(shè)備進(jìn)行參數(shù)讀取配置,距離達(dá)200米,使得現(xiàn)場施工管理人員無需攀爬塔吊,就能掌控設(shè)備及塔吊運(yùn)行狀況。
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng),可記錄塔機(jī)的使用狀況并能規(guī)范塔式起重機(jī)的制造、安拆、使用行為,控制和減少生產(chǎn)事故的發(fā)生。據(jù)介紹,這種塔機(jī)黑匣子可誤操作和載,如果操作有誤或者過額定載荷時,系統(tǒng)會發(fā)出報警或自動切斷工作電源,強(qiáng)迫終止操作。塔機(jī)黑匣子本身以10ms為采樣周期,至少存儲近16000條工作循環(huán)對應(yīng)的大力矩及時間,存儲記錄只可讀取不可隨意更改。遠(yuǎn)程服務(wù)器可存儲塔機(jī)近10年的運(yùn)行數(shù)據(jù),對監(jiān)管部門提供塔機(jī)實現(xiàn)面的運(yùn)行資料。主控器采用自主研發(fā)的基于ARM7芯片的主控板,同時集成了自主研發(fā)設(shè)計的DTU無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸模塊和WSN無線傳輸模塊,實現(xiàn)了塔吊監(jiān)控系統(tǒng)與遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺的通信,塔吊間的相互通信。
塔機(jī)黑匣子本身以10ms為采樣周期,至少存儲近16000條工作循環(huán)對應(yīng)的大力矩及時間,存儲記錄只可讀取不可隨意更改。遠(yuǎn)程服務(wù)器可存儲塔機(jī)近10年的運(yùn)行數(shù)據(jù),對監(jiān)管部門提供塔機(jī)實現(xiàn)面的運(yùn)行資料。當(dāng)塔吊的運(yùn)行安全指標(biāo),即力矩、吊重、小車幅度、起吊高度、工作回轉(zhuǎn)角及作業(yè)高度風(fēng)速,接近或超出設(shè)定好的預(yù)警報警值時,及時發(fā)出聲光報警信號提醒塔吊司機(jī)。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng),其設(shè)計理念突出體現(xiàn)了“、實時監(jiān)控、遠(yuǎn)程管理”的原則。秉承思維和技術(shù)的創(chuàng)新,我們不斷吸納新技術(shù)、新觀念,并將其應(yīng)用到產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn)中去,不斷提升保證我們產(chǎn)品的品質(zhì)。