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水箱的散熱翅片都非常薄，用指甲都可以掰彎，在沖洗時一定不能使用過高的水壓，并且需要対直翅片沖洗，否則會把翅片吹倒，影響散熱。

此外盡量是從水箱的發(fā)動機側(cè)向外部沖洗，因為大部分挖掘機的散熱風扇都是吸風式的，工作時冷空氣從外側(cè)進入，帶走水箱熱量再從機艙散發(fā)，所以從內(nèi)往外才容易把堵在翅片內(nèi)的雜質(zhì)沖出去。

容易堵在翅片內(nèi)的一般都是灰塵，使用水槍沖洗能夠沖出部分灰塵，由于翅片之間縫隙較小，內(nèi)部的灰塵可能無法沖洗出去，并且遇水容易與翅片粘的更緊，所以沖洗的方法來清洗水箱效果并不是非常好。

裝載機鏟車柴油機突然停機的原因有那些，應(yīng)怎樣處理？

當出現(xiàn)柴油機在工作時突然自行停機，不要立即再次起動柴油機，應(yīng)仔細分析檢查、柴油機突然停機的原因，進行修理后再起動運行。

裝載機鏟車柴油機突然停機的原因主要有：

㈠ 供油系統(tǒng)故障導致突然停機。這種停機現(xiàn)象是由于柴油機供油油路中進入空氣或供油中斷引起的。柴油機突然停機前，轉(zhuǎn)速忽高忽低，工作不溫定。引起供油中斷的原因有：

a. 柴油箱油量不足，應(yīng)加足燃油;

b. 油路密封不嚴。出現(xiàn)這種故障時，可以用在停機后對燃油系統(tǒng)放氣的方法來判斷。如果通過用手油泵泵油，在放氣螺釘處放出大量泡沫狀油氣泡，則為油中油氣所致停機。應(yīng)仔細檢查低壓油路的密封性。

C. 噴油泵凸輪軸折斷或滾鍵，連接板斷裂，應(yīng)檢修噴油泵。

㈡ 曲軸抱死導致突然停機

停機后，觀察水溫有無異常，油底殼是否有水(機油被乳化)。若檢查為正常，則應(yīng)轉(zhuǎn)動柴油機曲軸，如果感到轉(zhuǎn)動吃力或不能轉(zhuǎn)動，則可判斷為燒軸瓦或燒軸瓦后抱死曲軸。出現(xiàn)燒軸瓦的故障后，應(yīng)找出原因、清洗油道、磨削曲軸、更換軸瓦及少數(shù)的零部件(連桿等)后，才能裝配試機。噴油泵供油時刻不準確，點火時間過早時，會因燃燒不完全產(chǎn)生爆震及二次點火現(xiàn)象引起發(fā)動機高溫，點火時間過晚時，造成不完全燃燒，同樣會使發(fā)動機高溫。

㈢ 拉缸造成的突然停機

工程機械雖然表面看上去很硬朗，但是實際上內(nèi)部元件還是很脆弱的，如果維修保養(yǎng)不當就很容易出現(xiàn)問題。當前，很多的人在維修的過程當中就存在著很多錯誤的做法，從而影響工程機械的正常使用。

水箱開鍋加冷水

在發(fā)動機超負荷作業(yè)、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的頭一反應(yīng)是加水。但是，如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂，所以這個時候應(yīng)該先停止發(fā)動機，等其自然冷卻之后在進行加水。

螺栓拼命擰緊

在工程機械維修的過程當中，其實并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對于螺栓的轉(zhuǎn)矩都是有要求的。但是，很多的修理工并不這么認為，他們會盡可能的將其擰到緊，這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。

采用明火加溫活塞

在安裝活塞銷的過程當中，應(yīng)該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便，直接將其放在明火上進行加熱。但是，因為活塞各部位的薄厚是不均勻的，放在明火上加熱就會造成其受熱不均，后容易引發(fā)變形。所以，正確的加熱方式，是應(yīng)該將活塞放入到熱油當中進行加熱。直接加水會腐蝕水箱，而且千萬不能加自來水，因為自來水非常容易形成水垢。

一般情況下水箱里的防凍液老是回到回水壺里是原因是：

1.水箱蓋密封不好，會造成溫度升高時，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力增大，水經(jīng)過水箱蓋流入水壺。

2.冷卻系統(tǒng)內(nèi)部有空氣，造成水循環(huán)不好，內(nèi)部壓力大把水箱蓋里閥門頂開，水流入水壺，但這種情況一般都有高溫的現(xiàn)象，所以大家可以注意一下。

這個水箱蓋一般也是因為這個蓋子里面的密封墊老化不好了，所以導致密封不住，所以這個時候我們可以買個新的蓋子來。