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加工中心導(dǎo)軌硬軌和線軌的區(qū)別

加工中心硬軌指的是導(dǎo)軌和床身是一體的鑄造件，然后在那基礎(chǔ)上加工出導(dǎo)軌，即床身上鑄造出導(dǎo)軌的形狀，再通過淬火、磨削后加工成的導(dǎo)軌，也有床身和導(dǎo)軌不一定一體的，比如鑲鋼導(dǎo)軌，就是加工后釘接在床身上的。

加工中心的線軌通常指滾動導(dǎo)軌，就是現(xiàn)在機床行業(yè)經(jīng)常用到的線性模組中用到的那種，我們通常稱這類元件為“直線導(dǎo)軌”。直線導(dǎo)軌本身分兩部分：滑軌和滑塊?；瑝K內(nèi)有內(nèi)循環(huán)的滾珠或滾柱，滑軌的長度可以定制。它是一種模塊化的元件，是有專門廠家生產(chǎn)的標準化系列化的單獨的產(chǎn)品，可以安裝在加工中心的機床上，磨損后可以拆卸下來更換。

那么加工中心是硬軌的好還是線軌的好呢？硬軌剛性好，線規(guī)速度快，總的來說硬軌的好而且價格貴一些。加工中心多用直線滾動導(dǎo)軌，應(yīng)為它運動速度快，而且滾動阻力小，沒有爬行現(xiàn)象，潤滑也方便。長時間用后，精度損失較小。鑲鋼（有的貼塑）導(dǎo)軌，在重載的情況下用的較多。特別是，潤滑對它是個很重要的事情。但是導(dǎo)軌磨損后，要調(diào)整也很麻煩?，F(xiàn)在是線軌的用的比較多，但線軌的寬度是有區(qū)別的機床的設(shè)計不同就有不同的配置了，機使用硬軌比較多！

硬軌優(yōu)在剛性，線軌勝于速度。硬軌主要用于重切削,模具方面;線軌主要用于輕切削,產(chǎn)品方面.以現(xiàn)在市面上普及的國產(chǎn)組裝機而言,線軌價格略優(yōu)于硬軌。切削的重輕也是相對的,重切削配以低轉(zhuǎn)速,輕切削配以高轉(zhuǎn)速,分別適配機床的硬軌或線軌,達到同樣的加工要求，殊途同歸。

加工中心故障原因分析：

1、顯示模塊損壞,排除方法:更換顯示模塊;

2.顯示模塊電源不良或沒有接通,排除方法,需對電源進行修復(fù);

3.顯示屏由于電壓過高被燒壞,排除方法:更換顯示屏;

4.系統(tǒng)顯示屏亮底調(diào)節(jié)過暗,排除方法:對顯示屏亮度進行重新調(diào)整.

加工中心主軸有轉(zhuǎn)速,但CRT無速度顯示。

加工中心故障原因分析:1.三軸加工中心的主軸編碼器損壞,需要及時更換主軸編碼器;2.主軸編碼器電纜脫落或斷線,系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置不對,編碼器反饋的接口不對或者沒有選擇主軸控制的有關(guān)功能,排除方法:重新焊接電纜,正確設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)

主軸實際轉(zhuǎn)速與所發(fā)指令不符:

1.立式加工中心的主軸編碼器每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)設(shè)置錯誤,排除方法:確認主軸編碼器每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)是否設(shè)置正確,正確設(shè)置主軸編碼器的每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)

2.PLC程序錯誤,檢查PLC程序中主軸速度和D/A輸出部份的程序,改寫PLC的程序,重機調(diào)試

3.速度控制信號電纜連接錯誤,重新焊接電纜.

加工中心之車銑復(fù)合加工中心具有的優(yōu)勢

與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，車銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時，目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測的功能，可以實現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度；高強度一體化的床身設(shè)計,提高了對難切削材料的重力加工能力；該機床配置有自動送料裝置，可以實現(xiàn)自動上料來連續(xù)，基本實現(xiàn)單臺機床的流水線作業(yè)。

（2）縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。可以安裝多種特殊刀具,新型的刀具排布,減少換刀時間,提高加工效率，車銑復(fù)合加工可以實現(xiàn)一次裝夾完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時間，同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。

（3）減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。緊湊美觀的外形設(shè)計,改善了空間利用方式,維護修理更方便讓客戶得到滿意；雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護費用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運作和管理的成本。