岔芯廠免費咨詢 林州市飛躍鐵路道岔

道岔鋪設：鋪木枕道岔工序為散布岔枕—散布鋼軌及配件—連接鋼軌并撥正位—軌腰畫枕位方枕—上墊板鉆孔—釘?shù)馈惭b轉轍設備—撥道整修—上碴作道—質量檢查調整—待驗收。鋪鋼筋砼枕道岔工序為：散布岔枕—岔枕道釘硫磺錨固—散布鋼軌及配件—連接鋼軌并撥正位—畫枕印方枕—安裝轉轍設備—上碴撥道—質量檢查調整—驗收。尖軌、心軌、第二牽引點外鎖閉兩側（定位、反位）鎖閉量之差不得超過2mm。

道岔鋪設注意事項：轉轍器扳動靈活。尖軌應與基本軌密貼。連桿處的小動程應： 直尖軌為142mm，曲尖軌為152mm，彈性可彎尖軌為180mm。轍叉心作用邊至護軌頭部外側的距離不得小于1391mm?；炷敛碚韼Ь幪柕囊粋确旁谥惫赏鈧?，與直股對稱鋪設的側股短岔枕帶編號一側放在側股外側。翼軌作用邊至護 軌頭部則的距離不得大于1348mm。

道岔鋪設：鋪軌。曲線外股用標準長度軌，內股接頭位置超限時，用廠制縮短軌調整。在國家鐵路的正線和到發(fā)線上，直線地段應不大于40mm，曲線地段應不大于40mm加采用的縮短軌縮短量的一半。支距允許偏差：國家鐵路應為±2mm，地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線應為±3mm。在國家鐵路的其他線和地方鐵路、鐵路、鐵路線上，直線地段應不大于60mm，曲線地段應不大于60mm加采用的縮短軌縮短量的一半。