安慶重汽WG9619470080轉(zhuǎn)向泵供應(yīng)商常用解決方案

江淮格爾發(fā)K7：各方面都無(wú)愧旗艦

      說(shuō)起重卡來(lái)說(shuō)，江淮格爾發(fā)K7也是要提及的一款車(chē)，在南方地區(qū)來(lái)說(shuō)，其實(shí)江淮格爾發(fā)保有量是不小的，而格爾發(fā)K7來(lái)，其整體確實(shí)是一款重卡。我們現(xiàn)在就來(lái)說(shuō)一下其核心地方（外觀這里也暫時(shí)不說(shuō)）。

對(duì)于江淮格爾發(fā)K7來(lái)說(shuō)，其確實(shí)無(wú)愧是重卡，在整個(gè)“內(nèi)在”來(lái)說(shuō)就有很多有看點(diǎn)的地方。他擁有可以說(shuō)是業(yè)內(nèi)寬的下臥鋪，隱藏折疊桌，儼然就是家一般的感受。

而智能表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)，他本身的車(chē)載系統(tǒng)還支持中英文雙語(yǔ)切換，非常的時(shí)髦，擁有胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離、遠(yuǎn)程聯(lián)機(jī)等。整體來(lái)說(shuō)，整個(gè)“內(nèi)在”來(lái)看，格爾發(fā)K7確實(shí)足夠的貼心、先進(jìn)。

而動(dòng)力鏈來(lái)說(shuō)，江淮格爾發(fā)K7搭載的是中國(guó)重汽MC13.54-50發(fā)動(dòng)機(jī)，540馬力，匹配的是國(guó)際變速箱：ZF-AMT變速箱，加上美馳13t單級(jí)車(chē)橋，如此的動(dòng)力鏈來(lái)說(shuō)，保證了可靠性情況下來(lái)說(shuō)，還非常適合從事物流。

格爾發(fā)K7其整體的競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的，目前在南方地區(qū)來(lái)說(shuō)，保有量還是不小的，其“內(nèi)在”、動(dòng)力鏈等確實(shí)是可圈可點(diǎn)。

華菱電動(dòng)牽引車(chē)

       華菱星馬在純電動(dòng)牽引車(chē)布局方面比較積極，在純電動(dòng)牽引車(chē)產(chǎn)品上也是布局的一家企業(yè)。產(chǎn)品上，華菱星馬布局的純電動(dòng)牽引車(chē)產(chǎn)品有6X4和4X2的牽引車(chē)：

（1）6X4純電動(dòng)牽引車(chē)。有249.7kWh、281.92kWh、322kWh和350kWh四種電量車(chē)型，主銷(xiāo)的281.92kWh和322kWh的電量車(chē)型均采用寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池包；在今年的剛開(kāi)始，從1月份到3月份國(guó)內(nèi)的卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量一直處于低迷階段，特別是重卡市場(chǎng)，相比去年的銷(xiāo)售情況，在市場(chǎng)的占比跌了將近20%，不過(guò)好在從4月份開(kāi)始，運(yùn)輸市場(chǎng)的恢復(fù)再加上國(guó)家政策的調(diào)控來(lái)促進(jìn)整個(gè)卡車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售。電池包放在駕駛室后方，續(xù)航里程在200km~250km之間。

整車(chē)尺寸為7390×2550×3835mm，軸距3800 1350mm。動(dòng)力上，采用永磁同步電機(jī)，額定功率為250kW，峰值功率為360kW，額定扭矩為1600Nm，峰值扭矩為2800Nm。

（2）4X2牽引車(chē)。有281.92kWh和258.04kWh兩種電量車(chē)型。整車(chē)尺寸6720×2550×3800mm，軸距為4200mm；格爾發(fā)K7其整體的競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的，目前在南方地區(qū)來(lái)說(shuō)，保有量還是不小的，其“內(nèi)在”、動(dòng)力鏈等確實(shí)是可圈可點(diǎn)。動(dòng)力上，采用永磁同步電機(jī)，額定功率為120kW，峰值功率為200kW，峰值扭矩為1700Nm，相比6X4純電動(dòng)牽引車(chē)動(dòng)力小了不少。

重卡行業(yè)，國(guó)六車(chē)數(shù)量各地區(qū)普遍升高

      重卡行業(yè)，國(guó)六車(chē)數(shù)量各地區(qū)普遍升高想必很多人都在網(wǎng)上看到過(guò)一些消息，一些地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始針對(duì)國(guó)三下手開(kāi)切了，包括小編自己也寫(xiě)過(guò)這類(lèi)的文章，確實(shí)是這樣，在一些一線大城市已經(jīng)針對(duì)國(guó)三、國(guó)四出臺(tái)了相關(guān)政策，開(kāi)始限行和報(bào)廢，并且實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，特別是在山東、河北這樣的重卡銷(xiāo)售大省，國(guó)六車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)量明顯上升，主要原因說(shuō)來(lái)說(shuō)去還是國(guó)家出臺(tái)的政策，還有國(guó)六的購(gòu)車(chē)補(bǔ)助。比亞迪作為純電動(dòng)汽車(chē)的者，在卡車(chē)上也是布局6X4和4X2的純電動(dòng)牽引車(chē)。

很多卡友現(xiàn)在的基本想法就是：“國(guó)三車(chē)大部分地區(qū)都被整治了，國(guó)四也被限行了，國(guó)五雖說(shuō)還能到處串，但是過(guò)幾年又不知道是啥情況，還是一步到位國(guó)六的好”。本身汕德卡系列來(lái)說(shuō)就是重汽用來(lái)對(duì)抗進(jìn)口卡車(chē)的，可以說(shuō)汕德卡重卡無(wú)論是內(nèi)飾、動(dòng)力鏈、舒適度等來(lái)說(shuō)都有自己獨(dú)到之處的。這應(yīng)該是今年大部分想換車(chē)卡友的真實(shí)的想法了吧，所以說(shuō)，這也是國(guó)六車(chē)輛在國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)數(shù)量上漲的主要原因，畢竟長(zhǎng)久一點(diǎn)也是好事，這也是大部分卡友所去選擇跟風(fēng)國(guó)六的選擇。

國(guó)三的北奔NG80自卸車(chē)爆發(fā)力依然很猛

隨著我國(guó)的基建發(fā)展日益壯大，對(duì)于運(yùn)輸車(chē)輛的需求也激增了不少，我們?cè)诼飞蠟槌Ｒ?jiàn)的就是后八輪或者前四后八拉土車(chē)（泥頭車(chē)、土方車(chē)）。

之所以采用此類(lèi)驅(qū)動(dòng)形式的車(chē)輛，因?yàn)樗麄兊暮筝啚殡p驅(qū)動(dòng)，在工地內(nèi)的脫困能力會(huì)比單驅(qū)來(lái)的好，因此被人們廣泛的應(yīng)用于土石方運(yùn)輸