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新型16噸吊車吊鉤總成防旋轉(zhuǎn)定位裝置

目前市場(chǎng)上的起重機(jī)16噸吊車吊鉤總成承載部分主要是由吊鉤螺母、壓力軸承、吊鉤橫梁、吊鉤組成，組合式為吊鉤穿過(guò)橫梁及軸承，通過(guò)螺紋與螺母相互嚙合連成一體。三、吊鉤組補(bǔ)焊的壞處吊鉤補(bǔ)焊很難達(dá)到原則的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)焊是金屬局部的融化、熔合、固化工藝的全過(guò)程。當(dāng)?shù)蹉^承載物體時(shí)，鉤頭會(huì)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)橫梁與16噸吊車吊鉤總成的配合過(guò)程中，橫梁與鉤頭之間間隙如果過(guò)大，鉤頭也會(huì)產(chǎn)生一定的橫向位移，吊載物容易與其他物體碰撞，另外吊載物就位也比較困難，穩(wěn)定性不好，因?yàn)闉榈跹b帶來(lái)不便甚至為以后埋下安全隱患。

為彌補(bǔ)和改善這一不便，出現(xiàn)了一種新款的吊鉤防旋轉(zhuǎn)定位裝置，能夠克服鉤頭胡亂轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題，并且承載能力高，方便吊載物就位，使用安全可靠。

這種新型的吊鉤防旋轉(zhuǎn)定位裝置，包括橫梁、銷軸、銷、擋鉤形板、長(zhǎng)方形平板、帶槽螺栓、J型擋板、帶鍵槽鎖緊片、L型板、吊鉤體，在吊鉤上安裝一帶鍵槽鎖緊墊，在橫梁上焊接L型和J型擋板，將吊鉤和橫梁間接固定在一起。

這種新型的吊鉤防旋轉(zhuǎn)定位裝置優(yōu)勢(shì)在于結(jié)構(gòu)緊湊合理，能很好的防止起重吊鉤在作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠完成吊鉤頭的90°定位，若抬起定位裝置，也可使起重吊鉤靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，這套裝置有利于吊載物體就位，使整個(gè)吊裝作業(yè)安全可靠。

16噸吊車吊鉤總成在操作期間需要注意什么？

       平時(shí)我們?cè)谑褂玫?6噸吊車吊鉤總成的時(shí)候，都是根據(jù)使用說(shuō)明書上建議的來(lái)使用的，那大家知道在使用期間需要另外注意哪些方面嗎？現(xiàn)在就一起來(lái)看看吧！

　　起重機(jī)安全管理員工、機(jī)器維修員工在吊鉤進(jìn)庫(kù)以后應(yīng)該做16噸吊車吊鉤總成的編號(hào)，然后做結(jié)實(shí)、耐磨并且含有自鎖功效懸掛的標(biāo)牌；起重機(jī)在現(xiàn)代生產(chǎn)中應(yīng)用非常的廣泛，正確使用、經(jīng)常檢驗(yàn)維修對(duì)于機(jī)器是很好的保養(yǎng)方法。標(biāo)牌上應(yīng)該含有編號(hào)、性能和安全性檢測(cè)的有效時(shí)間；標(biāo)牌懸掛的原則是應(yīng)該掛在吊鉤上，不礙于操作，并且是不容易磨損的區(qū)域，如果是很小的吊鉤，比如說(shuō)卸扣等，可以選擇把標(biāo)牌掛在它們相對(duì)應(yīng)儲(chǔ)放的掛架上面；吊鉤在操作期間應(yīng)該讓維修員工做定期安全方面的檢測(cè)，安全性檢測(cè)的有效時(shí)間是6個(gè)月之久；過(guò)了6個(gè)月，吊鉤就該讓維修員工重新檢驗(yàn)，通過(guò)檢驗(yàn)以后才可以投人使用。

　以上就是吊鉤在使用的時(shí)候應(yīng)該注意的一些方面了，大家在平時(shí)使用的時(shí)候也要注意一下！

16噸吊車吊鉤總成是如何作業(yè)的?

在起重機(jī)行業(yè)，有很多的設(shè)備，這些設(shè)備在使用的時(shí)候，都非常的重要。起重機(jī)有很多的配件，比如16噸吊車吊鉤總成、鋼絲繩等，這些配件與起重機(jī)的有機(jī)結(jié)合，使得起重作業(yè)能夠很好的完成。經(jīng)常有吊友會(huì)遇到在干活的的時(shí)候，16噸吊車吊鉤總成輕載動(dòng)作正常，重載無(wú)力或吊不起來(lái)的故障現(xiàn)象。比如吊鉤，這種配件在生產(chǎn)的時(shí)候，都非常的簡(jiǎn)單，而且使用起來(lái)也非常實(shí)用。那么吊鉤是如何作業(yè)的呢？

使用兩個(gè)16噸吊車吊鉤總成同時(shí)工作時(shí)，兩個(gè)吊鉤面的夾角不得大于90度。起重吊裝作業(yè)所使用的吊鉤、吊環(huán)要求表面光滑，不得有破口、剝落、刻痕、銳角、接縫和裂紋等缺陷；吊鉤、吊環(huán)不準(zhǔn)超負(fù)載使用；吊鉤應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；不準(zhǔn)使用補(bǔ)焊后的吊鉤、吊環(huán)；吊鉤偏斜角不應(yīng)超過(guò)10度；使用吊鉤與重物吊環(huán)相連接時(shí)，必須保證吊鉤的位置和受力符合要求。橫梁和軛板都是受力件，要認(rèn)真檢查，不得有裂紋，軛板孔磨損嚴(yán)重時(shí)，可以補(bǔ)焊或重新制孔。

16噸吊車吊鉤總成

16噸吊車吊鉤總成不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補(bǔ)；吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過(guò)燒等缺陷。

16噸吊車吊鉤總成材料可選用20碳素鋼或吊鉤專用材料DG20Mn、DG34CrMo等鍛造制成，嚴(yán)禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應(yīng)用A3、C3普通碳素鋼或16Mn低合金鋼。

吊鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。

板鉤鉤片應(yīng)用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點(diǎn)接觸的高應(yīng)力彎曲部位不得用鉚釘連接。

板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。

16噸吊車吊鉤總成旋轉(zhuǎn)常常是沒(méi)有任何預(yù)兆地發(fā)生在設(shè)備吊裝作業(yè)中，當(dāng)起重機(jī)械吊起重物后，吊鉤旋轉(zhuǎn)起來(lái)，穿繞在吊鉤和吊臂頂滑輪組間的鋼絲繩扭纏在一起，被吊起的重物也隨吊鉤一起旋轉(zhuǎn)起來(lái)，這時(shí)已不能繼續(xù)吊起或放下已吊起的重物。