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汽車噴漆技術要求底色漆要選用合適的丙xi酸漆或聚氨酸漆，或是底色漆罩透明清漆系，要按說明書介紹的稀釋比例稀釋涂料。漆的用量以完全遮蓋為宜，不要過多，一般有2一3層中厚濕涂層即可，等底色漆干透后再涂透明清漆。

和外飾對應的汽車噴漆技術是如何進行車用軟質(zhì)塑料件的噴涂，大多數(shù)柔質(zhì)塑料或半硬性的塑料部件需要添加一定的柔性劑，以使塑料件彎曲時不產(chǎn)生裂紋。

隨著塑料制品需求的不斷擴大，對其加工處理工藝也提出了很多的要求，這其中也包括了噴涂加工。既然塑料件的結(jié)構(gòu)、成分等可能是各不相同的，那么就要以相對應的方式對其進行噴涂加工。

塑料件噴涂加工之前，需要對其進行預處理，這里常用的工藝包括有溶劑清洗、電暈處置、短波紫外光輻射處置、砂紙?zhí)幹谩娚程幹?、等離子蝕刻、化學蝕刻、加熱處置等，但不是所有的技術都要采用。

1.被噴涂物件外表處理不潔凈。

當涂裝前處理的除油工序除油不凈，在外表粗糙或有針kong的被涂物上留有油污，磷化后油污仍殘存在被涂物上，構(gòu)成的涂層容易發(fā)生縮孔，所以對于被噴涂物品一定要處理干凈后才可施工。

2.被噴涂物件外表殘存水份。

有殘存水分的被涂物在涂裝后進行烘烤時水分蒸發(fā)就會使涂膜發(fā)生縮孔，所以在外表處理時要調(diào)整好水洗后的烘干溫度和時刻，使被涂物孔隙中空氣及時逸出并使涂膜很快愈合。

缺陷名稱：色差

成因分析：粉末顏料不均勻引起色差；不同批次粉末涂料；固化溫度及時間不同；涂層膜厚不均勻。

控制措施：加強粉末質(zhì)量監(jiān)控；不同批次的粉末涂料，新粉入庫烤板檢驗；保持同一批噴涂型材固化溫度和時間一致，特殊粉末須固定生產(chǎn)線涂裝鋁材；加強噴粉工藝控制，避免涂層膜厚差距過大。

缺陷名稱：粗砂

因分析：粗砂是指砂紋粉末涂層表面較粗糙的現(xiàn)象，主要原因有：靜電噴涂時型材邊緣或放電，電壓偏高；噴槍與型材距離偏小，電場強度過大；掛具導電不良導致上粉不好或反向電離嚴重；粉末質(zhì)量較差造成固化后涂層粗糙。