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建基水泥制品廠(chǎng)——施工貝雷架租賃單位

貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發(fā)窗為連接構(gòu)件，用螺栓固定。

用途：因?yàn)榧茉O(shè)迅速，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，戰(zhàn)時(shí)多用于河道、斷崖處架設(shè)簡(jiǎn)易橋梁，現(xiàn)多用于工程施工，如龍門(mén)吊，施工平臺(tái)，工程便道橋梁等。

1.兩節(jié)桁架連接時(shí)，將一節(jié)的陽(yáng)頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)銷(xiāo)子孔，插上銷(xiāo)子，后插入保險(xiǎn)插銷(xiāo)即可。支撐架重21kg，用撐架螺栓連接于排與第二排桁架之間，使成一整體。架設(shè)雙排單層橋時(shí)，每節(jié)桁架（或加強(qiáng)弦桿）頂面之中央水平位置各安裝一個(gè)；雙排雙層時(shí)，除在上層每節(jié)桁架（或加強(qiáng)弦桿）頂面中央的水平位置各用一個(gè)外，每節(jié)上層桁架后端豎桿上也裝一個(gè)（首節(jié)桁架前端豎桿另加一個(gè)）；三排橋梁支撐架安裝部位與雙排橋梁同。

2. 弦桿上焊有多塊帶圓孔的鋼板，其中有：弦桿螺栓孔，在拼裝雙層或加強(qiáng)橋梁時(shí)，在此孔插桁架螺栓或弦桿螺栓，使雙層桁架或桁架與加強(qiáng)弦桿結(jié)合起來(lái)；支撐架孔，用于安裝支撐架。

3.當(dāng)桁架用在橋梁上部時(shí)，使用中間兩個(gè)孔；當(dāng)桁架用作橋墩時(shí)，用端部的一對(duì)孔，以加固上下節(jié)桁架。下弦桿兩端鋼板上的圓孔及弦桿槽鋼腹板上的長(zhǎng)圓孔叫做風(fēng)構(gòu)孔，用以連接抗風(fēng)拉桿。

4.下弦桿設(shè)有4塊橫梁墊板，上有栓釘，以固定橫梁位置。端豎桿有支撐架孔，為安裝支撐架、斜撐與聯(lián)板用。端豎桿及中堅(jiān)桿的矩形孔叫做橫梁夾具孔，用來(lái)安裝橫梁夾具。

5.每件桁架重270kg，用杠肩抬，4人即可搬運(yùn)，用手搬運(yùn)則需6-8人，如將下弦加強(qiáng)弦桿與桁架連接后用手抬運(yùn)，在加強(qiáng)弦桿一邊需增加1-2人。? 銷(xiāo)子重3kg，為連接桁架之用，其端部有一個(gè)圓孔，用以插保險(xiǎn)銷(xiāo)，防止銷(xiāo)子脫落。

貝雷片橋跨座落  當(dāng)橋跨推至預(yù)定位置后，先將導(dǎo)梁拆除，裝上端柱，準(zhǔn)備橋梁就位。就位時(shí)，用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤(pán)，將搖滾下的橋座移到預(yù)先安置好的座板上；然后，將橋跨慢慢落在橋座上。千斤頂與下弦桿之間應(yīng)墊塊厚鋼板，以便將荷載分散到弦桿的兩根槽鋼上。其位置放在桁架弦桿與腹桿交點(diǎn)處。橋梁降落時(shí)，各千斤頂?shù)慕德渌俣纫３忠恢?，以免橋梁的重量集中在某個(gè)千斤頂上，造成千斤頂或桁架弦桿的破壞及其他嚴(yán)重事故。  對(duì)于跨徑小、重量輕的橋梁可用撬杠進(jìn)行橋梁座落。無(wú)論采取何種方法，都應(yīng)先在一岸降落，再降落另一岸。

為縮短架橋時(shí)間，對(duì)于小跨徑的橋梁，可先座落一岸后即行通車(chē)，另一岸則利用通車(chē)間隙進(jìn)行座落或不座落，但必須將未座落一岸的滾輪剎死，以防橋梁位移。有坡度的地形上架設(shè)時(shí)，必須將千斤頂安置穩(wěn)固，防止滑倒。每排桁架下弦只容許施力100千牛。根據(jù)此力和千斤頂?shù)呢?fù)荷能力，可計(jì)算斤頂?shù)臄?shù)量。  推橋應(yīng)嚴(yán)密組織，統(tǒng)一指揮。指揮員站在橋上，選好位置，要既能看到對(duì)岸滾輪，又能觀(guān)察到橋跨在推出過(guò)程中的一切情況。推橋時(shí)指揮員應(yīng)著重掌握以下要點(diǎn)。

1．貝雷片推出岸搖滾旁指派1名作業(yè)手，隨時(shí)檢查搖滾有無(wú)故障，橋梁是否被阻或推出過(guò)程中有偏移現(xiàn)象；發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，必要時(shí)暫停推出，利用千斤頂局部頂起橋梁，挪動(dòng)滾輪。

2．嚴(yán)格控制推、拉速度，用力要均勻，推出要緩慢而平穩(wěn)，切勿過(guò)猛過(guò)快i。

3．貝雷片對(duì)岸搖滾也應(yīng)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，其任務(wù)是協(xié)助導(dǎo)梁準(zhǔn)確地落在搖滾上；如果偏移，可移動(dòng)搖滾或撥動(dòng)導(dǎo)梁，使導(dǎo)梁搭上搖滾。

4．隨時(shí)檢查推出方向，如發(fā)現(xiàn)偏移現(xiàn)象，立即糾正，特別是桁架推送至接衡點(diǎn)時(shí)較容易轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)，可用撥動(dòng)尾部的方法加以糾正。

5．貝雷片當(dāng)對(duì)岸低于推出岸時(shí)，可在推出岸桁架兩側(cè)張?jiān)O(shè)控制索，以控制推出速度，避免滑向河中造成事故。

6.構(gòu)筑進(jìn)出口  橋梁座落就位后，便可構(gòu)筑進(jìn)出口。進(jìn)出口縱坡度不宜過(guò)大，由于車(chē)行道表面高于地面79厘米，通常應(yīng)開(kāi)挖地基，降低橋面標(biāo)高，盡量使進(jìn)出口保持緩坡。

7.貝雷片當(dāng)橋面與路面高差小于15厘米時(shí)，可設(shè)1節(jié)搭板。搭板一端搭在橫梁的扣子內(nèi)，另一端搭在路面上，但下面應(yīng)墊上枕木。枕木長(zhǎng)度與進(jìn)出口同寬，也可用橋板代替。當(dāng)橋面與路面高差為15~30厘米時(shí)，應(yīng)安設(shè)兩節(jié)搭板。

8.兩搭板之間應(yīng)加橫梁，橫梁下設(shè)置搭板支座。  橋梁的撤收  橋梁的撤收按照架設(shè)的反順序進(jìn)行。先拆除進(jìn)出口，再用千斤頂頂起橋梁末端，拆去端柱和橋座，安上搖滾，并在橋梁一端裝上導(dǎo)梁；然后，用人力或機(jī)械牽引將桁架徐徐拉回。拉回后，再逐節(jié)拆除桁架和其他構(gòu)件。場(chǎng)地受限制時(shí)可邊拉回邊拆除。