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依維柯歐勝2020款國六車型采用F1 GBVI動力總成,以直列四缸 1800bar/2000bar高壓共軌配置組合,實現(xiàn)很強動力輸出;產(chǎn)品擁有行業(yè)領(lǐng)xian的40萬公里B10壽命,2萬公里的超長換油周期,續(xù)航能力和可靠性行業(yè)領(lǐng)xian;依維柯獨有的模塊化、輕量化底盤系統(tǒng)使國六車型動力進一步提升了15%,油耗反而降低10%。依維柯歐勝2020款國六系列產(chǎn)品搭配F1系列高效鉑金動力鏈,峰值功率較大可達125KW,峰值扭矩較高400N?m;產(chǎn)品還擁有僅68分貝的同級較優(yōu)靜音品質(zhì),給駕駛員和乘客帶來更靜謐的乘車享受。
作為歐洲商用車典范,依維柯始終yin領(lǐng)中國輕型商用車的潮流。1991年第1輛“經(jīng)典藍”Turbo Daily榮耀下線、“經(jīng)典藍”Turbo Daily護衛(wèi)雅典奧運圣huo、攜手瑪莎拉蒂共赴亞平寧、中國大越野、青藏高原拉力賽、絲綢之路越野拉力賽屢戰(zhàn)屢勝,一路奪冠,依維柯“經(jīng)典藍”在中國輕型商用車shi上留下了濃墨重彩的一筆。2017年,“北極光藍”配色全新一代依維柯歐勝橫空出世,緊接著,依維柯歐勝2020款重磅上市,再樹行業(yè)新標桿。可以說,依維柯在不斷掀起藍色風潮!2020年,依維柯歐勝“寶石藍”30周年紀念版車型即將感恩登場,更加令人期待!
依維柯對于場景化需求,有著豐富的產(chǎn)品布局。眾所周知,該品牌在國內(nèi)既有進口產(chǎn)品,又有國產(chǎn)產(chǎn)品,在物流、客運、改裝等領(lǐng)域有著廣泛的覆蓋率。但湯姆克勞奇表示,進口產(chǎn)品主要滿足小眾市場需求,這些用戶的主要需求是改裝。“他們(用戶)上裝的價值(需求)特別高,希望有可靠性很高、質(zhì)量非常穩(wěn)定的底盤承載?!彼麖娬{(diào)。
其實,在這方面我們能看到更多人利用進口依維柯底盤制作房車。房車是近幾年國內(nèi)出現(xiàn)的一股時尚用車潮流,這部分人群有相對更雄厚的經(jīng)濟實力,他們喜歡旅居,注重寄情山水。所以,普通轎車的空間、配置并不能滿足旅居生活需要,他們需要更加可靠的底盤,保證車輛動力夠強、舒適性夠高、底盤堅固耐用。依維柯此時正是抓住了這一初露端倪的市場。
在內(nèi)飾部分,020款依維柯歐勝表現(xiàn)良好。中控臺部分較為簡約,各個按鍵有序地排列著,并且中控臺傾向于駕駛者一側(cè),便于車主進行操作。在空調(diào)面板的下方,新車還配備了汽車行駛記錄儀,能記錄下每天的駕駛畫面,有效保障駕車的安全性。
車內(nèi)的空間較為舒適,即使是高個司機開車,頭頂與車輛頂部之間還是存在一定距離的,不用擔心空間過于狹窄。