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前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫車(chē)輪定位，也就是常說(shuō)的四輪定位。車(chē)輪定位的作用是使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線(xiàn)行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。

這類(lèi)險(xiǎn)種大多數(shù)車(chē)主都不會(huì)選擇，但是這個(gè)險(xiǎn)種實(shí)際上是非常有用的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的人都不會(huì)獨(dú)自開(kāi)車(chē)，要么帶著自己的朋友要么就帶著親人一起，有了這個(gè)險(xiǎn)種要是遇到意外的話(huà)，就可以對(duì)車(chē)上的乘客進(jìn)行賠償了。這種時(shí)候要是車(chē)上有熟人，很多的責(zé)任和矛頭一般都會(huì)指向車(chē)主，那么賠償自然就少不了車(chē)內(nèi)熟人吃虧了，可是這么做是很傷感情的，車(chē)主要是自己沒(méi)有多少錢(qián)也會(huì)很為難。這種時(shí)候如果買(mǎi)了這個(gè)險(xiǎn)種就不用擔(dān)心這些事了，可以輕松解決

機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故是一種過(guò)錯(cuò)責(zé)任，適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，誰(shuí)在事故中存在過(guò)錯(cuò)，誰(shuí)就應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，有幾分過(guò)錯(cuò)承擔(dān)幾分責(zé)任，沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，不承擔(dān)責(zé)任。《侵權(quán)責(zé)任法》中對(duì)交通事故貫穿了這一歸責(zé)原則。出借、租賃關(guān)系中，體現(xiàn)了這一歸責(zé)原則。出借人在出借行為中沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，出借人就不承擔(dān)責(zé)任，借用人過(guò)錯(cuò)，借用人承擔(dān)責(zé)任。

盲目加裝尾翼。加裝尾翼如今也成為了風(fēng)尚，但并不是所有車(chē)型都適合安裝尾翼，因?yàn)槲惨淼淖饔迷谟谠黾榆?chē)身的穩(wěn)定性，對(duì)大排量的車(chē)來(lái)說(shuō)比較關(guān)鍵，但對(duì)于小排量車(chē)型，安裝尾翼則會(huì)對(duì)車(chē)速產(chǎn)生一定影響。尾翼屬擾流部件，如果單純加裝尾翼以達(dá)到夸張或美觀(guān)的效果，則會(huì)起到一些反面作用。因?yàn)槲惨淼淖饔檬窃谄?chē)高速行駛的情況下提高下壓力和車(chē)身動(dòng)態(tài)平衡的特性，但這需要經(jīng)過(guò)仔細(xì)的調(diào)校才能達(dá)到所期待的效果。