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1.裝運(yùn)港：

客戶在提供報(bào)關(guān)資料及提單確認(rèn)件時，請務(wù)必提供正確的嘜頭，即單證嘜頭與實(shí)際出運(yùn)貨物箱嘜相符，否則一旦遇到海關(guān)查驗(yàn)，將會大大降低查驗(yàn)效率，還有可能影響貨物正常出運(yùn)。

2.目的港：

由于目的港代理根據(jù)終出具的提單上的嘜頭進(jìn)行拆箱分貨工作，若單貨嘜頭不符，將無法去及時準(zhǔn)確地分發(fā)各收貨人的貨物，以致影響已申請HDS服務(wù)的客戶收貨時間.。

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       此外，經(jīng)濟(jì)市場發(fā)達(dá)的南非和北非的市場條件和發(fā)達(dá)程度也差別很大。南非位于非洲大陸的南端，東、西、南三面瀕臨印度洋和大西洋，優(yōu)越的地理位置造就了南非發(fā)達(dá)的海洋運(yùn)輸業(yè)和繁榮的貿(mào)易往來。這讓南非港口成為非洲大陸大、設(shè)備先進(jìn)、的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，目前南非已經(jīng)成為國際集裝箱運(yùn)輸大國，運(yùn)輸量呈大幅上漲態(tài)勢。廣州到盧薩比海運(yùn)運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。


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      是指賣方在的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。是指貨物名稱 貨物數(shù)量 單價 FOB 裝運(yùn)港。風(fēng)險轉(zhuǎn)移是在越過船舷時轉(zhuǎn)移。由于貨物沒有越過船舷責(zé)任承擔(dān)應(yīng)該由賣方公司承擔(dān)。如果在吊運(yùn)過程中，吊桿斷裂，水泥沒有落入大海而是落入船板上，則風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方，這個責(zé)任就應(yīng)該有買方公司承擔(dān)。廣州到盧薩比海運(yùn)運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。


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      任何具有優(yōu)勢戰(zhàn)略位置的地區(qū)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中都能夠占據(jù)先天優(yōu)勢。同樣，優(yōu)越的戰(zhàn)略位置在地區(qū)局勢緊張時，也必然會成為大國之間爭奪的博弈棋子。雖然吉布提在竭力避免大國間的競爭在其國內(nèi)出現(xiàn)，但要想中美法日等十多個國家在吉布提部署的能夠在敏感時期安穩(wěn)相處也不是一件容易的事情。廣州到盧薩比海運(yùn)運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。