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發(fā)動機的凸輪裝置方位分為下下置、中置和頂置三種方法。轎車發(fā)動機由于轉速較快,轉速可達5000轉/分以上,如果選用下置式或許中置式的凸輪軸,由于氣門與凸輪軸的間隔較遠,需求氣門推桿和挺柱等輔佐零件,造成氣門傳動機件較多,結構雜亂,發(fā)動機體積大,而且在高速運轉下還容易發(fā)生噪聲,而選用頂置式凸輪軸則能夠改變這種現象。
所以,現代轎車發(fā)動機一般都選用頂置式凸輪軸,將凸輪軸配置在發(fā)動機的上方,縮短了凸輪軸與氣門之間的間隔,省略了氣門的推桿和挺柱,簡化了凸輪軸到氣門之間的傳動組織,將發(fā)動機的結構變得愈加緊湊。更重要的是,這種裝置方法能夠削減整個系統(tǒng)往復運動的質量,提高了傳動效率。
凸輪軸壞了汽車有什么表現?
1、打火不靈
凸輪軸方位傳感器能夠判定焚燒次序,壞了的話,引起打火不靈,發(fā)動機不易啟動。
2、加油很難加起
3、發(fā)動機沒力
凸輪軸方位傳感器壞了今后ECU檢測不到凸輪軸的方位改變,無法正確檢測凸輪軸的方位改變,影響近排體系的進氣量和排氣量,進而影響發(fā)動機性能。
4、油耗增加
凸輪軸方位傳感器壞了電腦會無序噴油!造成費油、車無力、轉速上不來。
凸輪軸加工廠