四川高灘數(shù)控車(chē)刀在線咨詢(xún)「在線咨詢(xún)」

淺析關(guān)于車(chē)削刀片磨損的原因

    車(chē)削刀片磨損，主要是磨料磨損切屑或者工件表面的一些微小硬質(zhì)點(diǎn)(如碳化物、氧化物等)和雜質(zhì)(如砂粒、氧化皮等)，有時(shí)候也會(huì)是粘附的積屑瘤碎片等，通常是在車(chē)削刀片表面刻劃出溝紋面造成的一種機(jī)械磨損。它是一些期望速度較低、切削溫度不高的高速刀具時(shí)(如拉刀、板牙、絲錐等)較主要的磨損。

    粘結(jié)磨損是在車(chē)削刀片后刀面以及工件表面和車(chē)削刀片前刀面與切屑之間正壓力及切削溫度的作用下，可以形成新鮮表面接觸。

重慶賽馳車(chē)削刀片槽型表-正角刀片槽型

    PF 采用Wiper修光刃技術(shù)精加工,高表面質(zhì)量,高進(jìn)給量

    PF2 周邊磨削精加工刀片,用于加工有振動(dòng)傾向的細(xì)長(zhǎng)軸,較低的切削力

    PF4 精加工可轉(zhuǎn)位刀片,非常好的切屑控制,也可用于精鏜

    PF5 周邊磨削精加工刀片,也可用于精鏜,非常窄的斷屑槽

    PS5 半精加工,通用型刀片，適合精加工至中等加工,也可用于鏜孔中等加工

    PM 采用Wiper修光刃技術(shù)精加工,高表面質(zhì)量,高進(jìn)給量

    PM2 通用型刀片，適用于有色金屬材料,鋒利的周邊磨削切削刃,前刀面拋光處理,鋼和不銹鋼材料的精加工

    PM5 中等加工至粗加工的通用槽型,極寬的斷屑區(qū)域

粗加工

    MOT 圓刀片的專(zhuān)用槽型，斷續(xù)切削

    PR5 圓刀片的專(zhuān)用槽型，重型粗加工，重工業(yè)，例如軌道交通行業(yè)

    HU6 重型粗加工，非常優(yōu)良的斷屑，加工鍛件，用于加工火車(chē)車(chē)輪

    CMW 加工帶硬皮的鑄鐵，斷續(xù)切削，穩(wěn)定的切削刃設(shè)計(jì)

    傳統(tǒng)的曲軸主軸頸及連桿軸頸的多刀車(chē)削工藝。生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度相對(duì)較低。粗加工設(shè)備多采用多刀車(chē)床車(chē)削曲軸主軸頸及連桿軸頸, 工序的質(zhì)量穩(wěn)定性差, 容易產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力, 難以達(dá)到合理的加工余量。一般精加工采用曲軸磨床,通?？渴止げ僮? 加工質(zhì)量不穩(wěn)定, 尺寸的一致性差。老式生產(chǎn)線的主要特點(diǎn)是普通設(shè)備多, 導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)周期長(zhǎng)、場(chǎng)地占用面積大, 且完全是靠多臺(tái)設(shè)備分解工序和余量來(lái)提高生產(chǎn)率。

    數(shù)控車(chē)削工藝。數(shù)控車(chē)削設(shè)備價(jià)格相對(duì)便宜,不需要復(fù)雜的刀具, 但只適合小批量生產(chǎn)。

    數(shù)控內(nèi)銑銑削工藝。內(nèi)銑設(shè)備價(jià)格較高, 刀具費(fèi)用也很高, 但適合大批量生產(chǎn)。

    數(shù)控車(chē)—拉、數(shù)控車(chē)—車(chē)?yán)に嚒Ｆ渫怀鰞?yōu)點(diǎn)是可對(duì)寬軸徑進(jìn)行分層加工, 切削效率更高, 加工質(zhì)量好, 但車(chē)?yán)毒呓Y(jié)構(gòu)復(fù)雜, 技術(shù)含量高, 并且長(zhǎng)期依靠進(jìn)口, 好處是可集車(chē)—車(chē)?yán)に嚰庸みB桿軸頸要兩道工序于一起。

切削刀具運(yùn)用廣泛 綠色環(huán)保成新趨勢(shì)

    切削刀具在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)用廣泛?，F(xiàn)在機(jī)械加工工業(yè)水平日漸提高，行業(yè)對(duì)刀具提出了新的要求。

    目前刀具產(chǎn)品除了提高使用壽命外還要求減少切削時(shí)的污染，盡可能使用干切削。

    切削刀具的多樣性和使用時(shí)的工作狀態(tài)特點(diǎn)決定了選擇刀具鍍層的不同。車(chē)削和鉆孔不同，銑刀又應(yīng)考慮其斷續(xù)沖擊的特點(diǎn)。早期發(fā)展的涂層以耐磨為主要著眼點(diǎn)，以提高硬度為主要指標(biāo)。

    為避免刀具過(guò)熱發(fā)生變形影響加工精度和延長(zhǎng)其使用壽命，通常使用切削液。